Η τρίτη γενιά του Nissan Leaf, του μοντέλου που πριν από 14 χρόνια ξεκίνησε την εμπορική εποχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, είναι έτοιμη να αποκαλυφθεί πλήρως μέχρι τα τέλη Ιουνίου.
Και αυτή τη φορά, η Nissan φέρνει ένα εντελώς ανανεωμένο Leaf, τόσο σε τεχνολογικό όσο και σε σχεδιαστικό επίπεδο, ακολουθώντας τη σύγχρονη τάση της αγοράς για SUV με crossover χαρακτήρα.
Νέο Nissan Leaf 2025:Από hatchback… crossover SUV
Το νέο Leaf εγκαταλείπει την παραδοσιακή μορφή του οικογενειακού hatchback και μεταμορφώνεται σε ένα SUV coupe(το πίσω μέρος του μοιάζει περισσότερο με fastback παρά με hatchback) με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και πιο δυναμική σχεδίαση. Όπως εξηγεί ο Richard Candler, υπεύθυνος στρατηγικής προϊόντος της Nissan, η νέα γενιά συνδυάζει «συναίσθημα και λογική», προσφέροντας ένα μοντέρνο και τολμηρό σχέδιο που παραμένει πρακτικό για καθημερινή χρήση.
Η σχεδίαση αντλεί έμπνευση από το πρωτότυπο Chill-Out του 2021, υιοθετώντας χαρακτηριστικά όπως τα μπουμερανγκ φώτα της Nissan, τροχούς με αεροδυναμικά μοτίβα (λίγο μικρότερους σε διάμετρο σε σχέση με το concept), και μια ακονισμένη εμπρός μάσκα με φωτιζόμενο σήμα.
Ταυτόχρονα, χάρη στον coupe χαρακτήρα του, το νέο Leaf είναι το πιο αεροδυναμικό μοντέλο στην ιστορία της Nissan, με συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0.25 Cd (από 0.28 Cd του προηγούμενου μοντέλου). Ο σχεδιασμός ενισχύεται από επίπεδο δάπεδο, ενεργές γρίλιες, κρυφές χειρολαβές και ένα νέο ηλεκτροχρωματικό γυάλινο πανοραμικό οροφής που επιτρέπει χαμηλότερη οροφή κατά 12 χιλιοστά χωρίς να θυσιάζεται η φωτεινότητα ή η πρακτικότητα.
Πρακτικότητα και ανταγωνισμός
Η Nissan επιμένει ότι το νέο Leaf θα συνεχίσει να είναι ένα πλήρως οικογενειακό όχημα, παρά την πιο σπορτίφ εμφάνισή του. Η κατηγορία στην οποία στοχεύει το φέρνει αντιμέτωπο με μικρά premium ηλεκτρικά SUV όπως τα Skoda Elroq, Kia EV3, Volvo EX30 και Smart #1.
Μπορεί προς το παρόν να μην έχουμε δει το εσωτερικό του, όμως αναμένεται να ακολουθεί τη σχεδιαστική προσέγγιση του μεγαλύτερου Ariya. Αυτό σημαίνει διπλή οθόνη, ενσωμάτωση φυσικών διακοπτών σε υλικά όπως ξύλο ή ύφασμα, και χρήση του νέου infotainment της Google που ήδη χρησιμοποιείται στο ανανεωμένο Qashqai.
Πλατφόρμα, μπαταρίες και φόρτιση
Η νέα γενιά Leaf θα βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-EV, την ίδια που χρησιμοποιείται στο Nissan Ariya και στα Renault Megane E-Tech και Scenic E-Tech. Η Nissan επιβεβαίωσε ότι θα διαθέτει το νέο «τρία σε ένα» σύστημα ηλεκτροκίνησης, που ενσωματώνει κινητήρα, μετατροπέα και σύστημα μετάδοσης.
Αν το Leaf εξοπλιστεί με τις ίδιες μπαταρίες 63kWh και 87kWh όπως το Ariya, τότε η αυτονομία αναμένεται να ξεκινά από 450 me 480 χιλιόμετρα και να φτάνει μέχρι και πάνω από 560 χλμ., για τις εκδόσεις μεγάλης εμβέλειας.
Η μέγιστη ισχύς φόρτισης εκτιμάται στα 130kW, δηλαδή μια φόρτιση από 20% έως 80% θα χρειάζεται περίπου 30 λεπτά, ένας ρυθμός που θεωρείται ικανοποιητικός για την κατηγορία, έστω κι αν δεν είναι κορυφαίος.
Τι σημαίνει αυτό για την αγορά
Με το νέο Leaf, η Nissan επανεφευρίσκει το μοντέλο που την καθιέρωσε στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, συνδυάζοντας την εμπειρία εκατοντάδων χιλιάδων πωλήσεων με τη σημερινή απαίτηση για SUV σχήματα και premium σχεδίαση. Εάν η τιμολόγηση και οι επιδόσεις τοποθετηθούν σωστά, το Leaf μπορεί να ξανακερδίσει μεγάλο μερίδιο της αγοράς απέναντι σε φρέσκους αλλά και πιο lifestyle ανταγωνιστές.