Tesla: Ανησυχητικά τα νούμερα για τις πωλήσεις της εταιρείας του Elon Musk
Η Tesla δέχεται ισχυρό πλήγμα στην ευρωπαϊκή αγορά. Οι πωλήσεις της μειώθηκαν κατά 49% τον Απρίλιο, σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), την ώρα που η αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στην Ευρώπη σημειώνει άνοδο 27,8%.
Tesla: Τεράστια πτώση στις ευρωπαϊκές πωλήσεις
Αντίθετα με τις ΗΠΑ, όπου η πολιτική για τα EV είναι ασταθής μετά την ορκωμοσία Trump, η Ευρώπη συνεχίζει να ασπάζεται την ηλεκτροκίνηση. Τα EV κατέγραψαν το 15,3% των νέων εγγραφών σε ΕΕ, EFTA και Ηνωμένο Βασίλειο, το υψηλότερο ποσοστό που έχει καταγραφεί για τον μήνα Απρίλιο.
Όμως η Tesla, που κάποτε κυριαρχούσε στην αγορά των EV, φαίνεται να χάνει συνεχώς έδαφος. Ο ανταγωνισμός αυξάνεται, οι υπόλοιπες μάρκες βελτιώνουν συνεχώς τα ηλεκτρικά τους και οι πολιτικές τοποθετήσεις του Elon Musk φαίνεται να απομακρύνουν τους καταναλωτές, όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά και στην Κίνα, όπου πολλοί στρέφονται πλέον στις τοπικές μάρκες.
Η στρατηγική της εταιρείας να στηρίξει τις πωλήσεις της στο ανανεωμένο Model Y απέτυχε. Αρχικά ο Musk απέδωσε την πτώση σε διακοπή λειτουργίας των εργοστασίων λόγω της μετάβασης στην νέα έκδοση του μοντέλου. Όμως ,πλέον οι γραμμές παραγωγής λειτουργούν κανονικά και τα αποθέματα έχουν αυξηθεί, χωρίς αυτό να έχει αναστρέψει την πτώση των πωλήσεων.
Η Tesla έχει ήδη εξαντλήσει μεγάλο μέρος της στρατηγικής των μειώσεων τιμών, μειώνοντας τα περιθώρια κέρδους. Στις ΗΠΑ, η επικείμενη κατάργηση της φορολογικής έκπτωσης ύψους 7.500 δολαρίων θα επιβαρύνει περαιτέρω τις τιμές, ενώ οι νέοι δασμοί σε εξαρτήματα θα αυξήσουν το κόστος παραγωγής.
Μοναδική ελπίδα φαίνεται να είναι η κυκλοφορία νέων μοντέλων. Όμως ακόμη κι εκεί, οι επιλογές της Tesla δεν ενθουσιάζουν: ένα απλώς ανανεωμένο Model Y, ένα Cybercab με δύο μόνο θέσεις και η παραγωγή του Semi σε μεγαλύτερη κλίμακα.
Παράλληλα, η Tesla συνεχίζει να επενδύει σημαντικούς πόρους στην ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης. Ο ίδιος ο Musk έχει δηλώσει ότι η αξία της εταιρείας δεν βρίσκεται στο κομμάτι του αυτοκινήτου, αλλά στην τεχνητή νοημοσύνη. Το πρόβλημα όμως είναι πως για να πετύχει μια τέτοια μετάβαση, απαιτείται κάτι κρίσιμο: εμπιστοσύνη από το κοινό.
Μετά από χρόνια κατά τα οποία οι πελάτες λειτουργούσαν ως «beta testers» για την αυτόνομη οδήγηση, και ενώ ο Musk επιτίθεται ανοιχτά στους ρυθμιστικούς φορείς, είναι αμφίβολο αν οι καταναλωτές θα συνεχίσουν να τον εμπιστεύονται.
Η ευρωπαϊκή κατάρρευση είναι ξεκάθαρο σημάδι πως η Tesla δεν μπορεί να συνεχίσει σαν να μη συμβαίνει τίποτα. Η φήμη της έχει πληγεί σοβαρά, τα προϊόντα της πλέον δεν εντυπωσιάζουν, και ο δρόμος προς την ανάκαμψη φαίνεται όλο και πιο αβέβαιος.