Ηλεκτρικό αυτοκίνητο και φόρτιση: Κάνει να φορτίζεις το αμάξι συνέχεια με ταχυφορτιστή; Θα δημιουργήσεις πρόβλημα στην μπαταρία ;

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα , όπως όλοι γνωρίζουμε,  κερδίζουν τα θερμικά σε σχέση με την κατανάλωση, αφού δεν παίρνουν καύσιμο, αρά φορτίζουν από την πρίζα όπως οποιαδήποτε ηλεκτρική συσκευή. Ωστόσο, η περιορισμένη διαθεσιμότητα σταθμών φόρτισης, το μικρότερο συγκριτικά με τα θερμικά αυτοκίνητα αυτονομικό εύρος και φυσικά οι μεγάλοι χρόνοι φόρτισης, παραμένουν ακόμα σοβαρό εμπόδιο για μεγάλη μερίδα των οδηγών.

Έτσι, πολλοί είτε σκέφτονται είτε ήδη καταφεύγουν στη λύση γρήγορης φόρτισης. Μπορεί να έχεις ακούσει όμως, ότι η η συχνή χρήση  μπορεί να επιταχύνει τη φθορά της μπαταρίας, κάτι που έχει μακροπρόθεσμες συνέπειες στην μπαταρία και την διάρκεια ζωής της. Τι ισχύει, τελικά; Πάμε να δούμε.

Τα επίπεδα φόρτισης σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Υπάρχουν τρία βασικά επίπεδα φόρτισης για τα ηλεκτρικά οχήματα :

• Level 1 (120V): Η πιο αργή επιλογή, προσθέτει περίπου 6,5–8 χιλιόμετρα αυτονομίας ανά ώρα φόρτισης.

• Level 2 (240V): Παρέχει 19–129 χιλιόμετρα ανά ώρα, ιδανική λύση για την καθημερινή φόρτιση στο σπίτι ή στη δουλειά.

• Level 3 (480V και άνω): Η γνωστή γρήγορη φόρτιση, που μπορεί να προσθέσει περίπου 97–161 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις 20 λεπτά.

Παρόλο που η γρήγορη φόρτιση είναι γενικά ασφαλής για τα περισσότερα μοντέλα, υπάρχουν παράγοντες που μπορούν να μειώσουν το προσδόκιμο ζωής της μπαταρίας. Οι ακραίες θερμοκρασίες (πολύ ζεστό ή πολύ κρύο περιβάλλον) και η φόρτιση όταν η μπαταρία είναι είτε σχεδόν γεμάτη είτε σχεδόν άδεια, ασκούν μεγαλύτερη πίεση στα στοιχεία της και επιταχύνουν τη φθορά της με την πάροδο του χρόνου.

Προστατεύοντας τη  ζωή της μπαταρίας

Η διαδικασία του preconditioning είναι κρίσιμη για τη σωστή φόρτιση ενός EV:

• Preconditioning καμπίνας: Προετοιμασία του εσωτερικού με θέρμανση ή ψύξη πριν την κίνηση.
• Preconditioning μπαταρίας: Θέρμανση ή ψύξη της μπαταρίας στην ιδανική θερμοκρασία για αποδοτικότερη φόρτιση.

Ο πιο ισορροπημένος τρόπος φόρτισης είναι να διατηρείται το επίπεδο φόρτισης μεταξύ 20% και 80% κατά τη διάρκεια της καθημερινής χρήσης. Η φόρτιση στο 100% προτείνεται μόνο όταν απαιτείται η μέγιστη αυτονομία.

Για την καθημερινότητα, προτείνεται η Level 2 φόρτιση, λόγω της πιο αργής και σταθερής διαδικασίας, ενώ η Level 3 καλό είναι να χρησιμοποιείται στρατηγικά, κυρίως σε μεγάλα ταξίδια ή σε ανάγκες άμεσης φόρτισης.

Ο κίνδυνος της συχνής γρήγορης φόρτισης

Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών συμβουλεύουν την αποφυγή ταχείας φόρτισης όταν η μπαταρία είναι σχεδόν άδεια ή σχεδόν πλήρης. Το υψηλό χιλιομετρικό φορτίο επιβαρύνει επίσης τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, ειδικά όταν συνδυάζεται με συχνό fast charging.

Για την προστασία της μπαταρίας:

• Προτείνεται το γρήγορο φόρτισμα να περιορίζεται μέχρι το 80% της χωρητικότητας.
• Η τελευταία φάση φόρτισης (80% έως 100%) αυξάνει σημαντικά τη θερμοκρασία και καταπονεί περισσότερο τα στοιχεία της μπαταρίας.

Η εξέλιξη της τεχνολογίας μπαταριών και φόρτισης

Οι σημερινές μπαταρίες αυτοκινήτων είναι κυρίως λιθίου-ιόντων, συνδυάζοντας σπάνια στοιχεία όπως το λίθιο, το σίδηρο και το κοβάλτιο. Προσφέρουν υψηλή ενεργειακή πυκνότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής, ενώ διατηρούν το βάρος χαμηλό, κρίσιμο στοιχείο για τα EVs.

Το μέλλον προμηνύεται συναρπαστικό, με νέες τεχνολογίες όπως:

• Στερεάς κατάστασης μπαταρίες
• Μπαταρίες γραφενίου, ψευδαργύρου και νατρίου
• Ασύρματη και υπερταχεία φόρτιση

Αυτές οι εξελίξεις υπόσχονται μεγαλύτερη χωρητικότητα, ταχύτερους χρόνους φόρτισης και ακόμα μεγαλύτερες αποστάσεις με μία μόνο φόρτιση.

Συμπέρασμα: Ισορροπημένη χρήση για μακροχρόνια απόδοση

Παρότι το γρήγορο φόρτισμα είναι βολικό, η συνεχής χρήση του δεν είναι ιδανική. Η παρατεταμένη και συχνή fast charging μπορεί να επιταχύνει τη φθορά της μπαταρίας, ακόμα και αν τα σύγχρονα EVs διαθέτουν εξελιγμένα συστήματα διαχείρισης μπαταρίας.

Η επιλογή ανάμεσα σε κανονική και γρήγορη φόρτιση θα πρέπει να βασίζεται στις καθημερινές ανάγκες του οδηγού. Η λογική και ισορροπημένη φόρτιση είναι το κλειδί για τη διατήρηση της υγείας της μπαταρίας και την αποφυγή δαπανηρών επισκευών ή αντικαταστάσεων.