Koenigsegg Jesko Attack: Ανθρακόνημα με χρυσό 24 καρατίων

Η Koenigsegg κατασκεύασε μόλις 125 αντίτυπα του μοντέλου της Jesko και ένα απο αυτά, είναι ντυμένο εξ ολοκλήρου με γυαλιστερό ανθρακόνημα με τόνους χρυσού 24 καρατίων, με το που βγήκε από το εργοστάσιό.

Η Σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία, αποκάλυψε την αντικατάσταση του Agera το 2019 και φαίνεται ότι το άτομο που παρήγγειλε αυτό το εν λόγω αυτοκίνητο, εμπνεύστηκε από μια ιδιαίτερα διάσημη Agera RS. Αυτό το Agera, γνωστό ως Phoenix, κατασκευάστηκε αρχικά για τον Αμερικανό μεγιστάνα των ακινήτων Manny Khoshbin και ήταν «λουσμένο» με εκτεθειμένα πάνελ αμαξώματος από ανθρακονήματα με χρυσές πινελιές.

Στην περίπτωση αυτού του Jesko, κάθε κομμάτι του εξωτερικού είναι κατασκευασμένο από εκτεθειμένο άνθρακα, με ένα διαφανές «παλτό», που φαίνεται να έχει κηλίδες χρυσού μέσα του. Διάφορες εξωτερικές πινελιές, έχουν στη συνέχεια ντυθεί με πραγματικές πινελιές από φύλλα χρυσού των 24 καρατίων! 

Αυτό περιλαμβάνει τις μπροστινές κολώνες, τους βραχίονες του καθρέφτη, ένα κεντρικό στοιχείο στην μπροστινή όψη, τις αεροδυναμικές φόρμες στις πλαϊνές ποδιές αλλά και στις ακραίες πλάκες των πίσω φτερών. Άλλα χρυσά στοιχεία, περιλαμβάνουν τα διάφορα σήματα της Koenigsegg και γραμμές που τρέχουν κατά μήκος της οροφής. Αξίζει να αναφερθεί επίσης, ότι αυτό το Jesko είναι η παραλλαγή «Attack». 

Αυτή η έκδοση του υπεραυτοκίνητου με τον κινητήρα στη μέση, επικεντρώνεται στην απόδοση για την πίστα και ως εκ τούτου, διαθέτει μια σειρά από επιθετικά αεροδυναμικά εξαρτήματα, σχεδιασμένα να βελτιώνουν την κάθετη δύναμη. Αυτά περιλαμβάνουν το προαναφερθέν πίσω φτερό, τον πιο εντυπωσιακό μπροστινό διαχωριστή και τον χαρακτηριστικό διαχύτη.

Η Koenigsegg πουλάει επίσης το Jesko με τη μορφή «Absolut», το οποίο έχει σχεδιαστεί ως έκδοση υψηλής ταχύτητας, χωρίς το πίσω φτερό και θεωρητικά ικανό να πετύχει πάνω από 480 km/h. Όλες οι εκδόσεις του Jesko, τροφοδοτούνται από τον ίδιο V8 κινητήρα με τα  διπλά τούρμπο, χωρητικότητας 5,0 λίτρων, ικανό να παράγει 1.280 ίππους με καύσιμο ή 1.600 ίππους με υπεραιθανόλη E85. Σε συνδυασμό με τον κινητήρα υπάρχει ένα 9-τάχυτο κιβώτιο πολλαπλού συμπλέκτη, που κινεί τους πίσω τροχούς.