Όταν αναφερόμαστε στη βιώσιμη κινητικότητα, το πρώτο πράγμα που μας έρχεται στο μυαλό είναι οι δημόσιες μεταφορές ή τα ηλεκτρικά οχήματα (EV).
Ωστόσο, ορισμένοι εμπειρογνώμονες λένε ότι για να είναι πραγματικά βιώσιμες οι πόλεις, απαιτείται ένα πιο ισότιμο αστικό περιβάλλον στο οποίο οι γυναίκες να νιώθουν ασφαλείς.
Η ασφάλεια, εμπόδιο
«Πολλές γυναίκες αποφεύγουν να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς, κυρίως για λόγους ασφαλείας. Και αυτό δεν αφορά μόνο τις δημόσιες συγκοινωνίες, αλλά και την ίδια την πόλη» δήλωσε στο Euronews Next η Léan Doody, διευθύντρια της Arup, υπεύθυνη για τον τομέα πολεοδομικού σχεδιασμού στην Ευρώπη.
Η Arup είναι μια διεθνής εταιρεία που παρέχει υπηρεσίες σχεδιασμού και αρχιτεκτονικής. Το 2020, της ανατέθηκε να μελετήσει τις ανάγκες μετακίνησης των γυναικών και δημοσίευσε την 90σέλιδη έκθεσή της για το θέμα.
Στην Ιρλανδία, το 55% των γυναικών δήλωσαν ότι δεν θα χρησιμοποιούσαν τα μέσα μαζικής μεταφοράς τη νύχτα και το 34% παραδέχτηκαν ότι το αίσθημα ανασφάλειας τις εμπόδισε να ταξιδέψουν.
Στη Γαλλία, τα αποτελέσματα είναι χειρότερα: το 87% των γυναικών δηλώνουν ότι έχουν πέσει θύματα σεξουαλικής παρενόχλησης, σεξουαλικής επίθεσης ή βιασμού στα μέσα μαζικής μεταφοράς
«Ένα και μόνο περιστατικό έχει συχνά διαρκή αντίκτυπο στο αίσθημα ασφάλειας και στις καθημερινές επιλογές των γυναικών» σύμφωνα με την έκθεση της Arup.
Η έκθεση αυτή δίνει επίσης παραδείγματα των στρατηγικών που χρησιμοποιούν οι γυναίκες για να προστατεύσουν τον εαυτό τους, όπως «επιλέγουν να κατέβουν σε μια πιο μακρινή στάση, προκειμένου να αποφύγουν έναν μη ασφαλή σταθμό» ή «κρατούν κλειδιά στο χέρι τους ως αυτοσχέδιο όπλο».
Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, υπάρχουν επίσης βίντεο με έφηβες και γυναίκες που δείχνουν το «μπλουζάκι του μετρό», ένα φαρδύ ρούχο το οποίο φοράνε πάνω από πιο εφαρμοστά ρούχα, ώστε να μην προσελκύουν την ανεπιθύμητη προσοχή.
Αρκετές χώρες έχουν ξεκινήσει εκστρατείες ευαισθητοποίησης σχετικά με τον τρόπο αντίδρασης στην παρενόχληση. Στην Ευρώπη, το Βέλγιο ήταν η πρώτη χώρα που ψήφισε το 2014 νόμο που καθιστά ποινικό αδίκημα τον σεξισμό την σεξουαλική παρενόχληση. Η Πορτογαλία ακολούθησε το 2015 και η Γαλλία το 2018.
Δείτε επίσης
Δοκιμάζουμε το ηλεκτρικό Jeep Wagoneer S: Εντυπωσιακό στα χαρτιά, ημιτελές στον δρόμο
Το νέο Nissan Leaf κρύβει ένα μυστικό από το θρυλικό 300ZX της δεκαετίας του ’90
Δοκιμάζουμε το Toyota Sienna 2025: Το πολυμορφικό που έκανε την οικογένειά μου να ξεχάσει το SUV
Το Ford Ranger PHEV εκπαιδεύει ομάδες αντιμετώπισης καταστάσεων εκτάκτου ανάγκης στη Μαδρίτη
Το νέο MGS5 EV είναι πλέον διαθέσιμο στη χώρα μας
