F1 – Red Bull: Ωμή παραδοχή απροετοιμασίας σε σχέση με τις υπόλοιπες κορυφαίες ομάδες ή mind games από την ομάδα του πρωταθλητή για 4 συνεχόμενες φορές Max Verstappen;
Ο τεχνικός διευθυντής της Red Bull, Pierre Wache, παραδέχθηκε ότι η ομάδα του δεν είναι «αρκετά γρήγορη» για να ξεκινήσει με νίκη και πρωτιά στο βάθρο τη νέα σεζόν της F1, ενώ εκτιμά πως McLaren και Ferrari είναι καλύτερα προετοιμασμένες για το Grand Prix της Αυστραλίας.
Τα προβλήματα της περυσινής χρονιάς
Το 2024 και παρά τον 4ο συνεχόμενο τίτλο οδηγών από τον Max Verstappen, η αυστριακή ομάδα έχασε την απόλυτη κυριαρχία και φάνηκε πως δεν ήταν πια η άτρωτη Red Bull που είχαμε συνηθίσει, αφού έμεινε χωρίς νίκη για 10 αγώνες. Ο Max Verstappen κατάφερε να εξασφαλίσει το τέταρτο συνεχόμενο Πρωτάθλημα Οδηγών, αλλά η Red Bull υποχώρησε στην 3η θέση στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
Για πολλούς, η «αχίλλειος πτέρνα» της ομάδας ήταν ο Checo Perez, ο οποίος παρά τις εντυπωσιακές του επιδόσεις ως νούμερο 2 τα πρoηγούμενα χρόνια, δεν καταφέρε να πλαισιώσει αποτελεσματικά τον Ολλανδό και τελικά αντικαταστάθηκε από τον Liam Lawson.
Για άλλους, βέβαια, το πραγματικό εμπόδιο ήταν η ίδια η ομάδα και το μονοθέσιο της.
F1 – Red Bull: «Δεν φαίνεται να είμαστε αρκετά γρήγοροι»
Στις δοκιμές του Μπαχρέιν για τη σεζόν 2025, η Red Bull ολοκλήρωσέ τους λιγότερους γύρους από όλες τις ομάδες(304), με τον Wache να αναγνωρίζει ότι υπάρχουν ακόμη πολλά που πρέπει να βελτιώσουν πριν το πρώτο GP της σεζόν και τη Μελβούρνη.
«Δεν ήταν τόσο ομαλές οι δοκιμές όσο περιμέναμε», δήλωσε ο Wache. «Ο καιρός δεν μας βοήθησε, αλλά προσπαθήσαμε να κατανοήσουμε πώς ανταποκρίνεται το μονοθέσιο σε διαφορετικές ρυθμίσεις. Δεν είμαι τόσο ικανοποιημένος γιατί το αυτοκίνητο δεν αντέδρασε όπως θέλαμε».
Επιπλέον, εκτίμησε ότι McLaren και Ferrari δείχνουν πιο δυνατές:
«Προς το παρόν, δεν φαίνεται να είμαστε αρκετά γρήγοροι. Η McLaren και η Ferrari δείχνουν ταχύτερες», ανέφερε στο The Race.
Τα δύσκολα συμπεράσματα
Παρά τις δυσκολίες, η Red Bull εξακολουθεί να προσπαθεί να κατανοήσει πώς να αξιοποιήσει στο έπακρο το νέο RB21.
«Έχουμε το feedback που συμφωνεί με τις προσδοκίες μας, αλλά χρειάζεται ακόμα δουλειά», τόνισε ο Wache. «Την πρώτη μέρα ήμασταν εντάξει. Τη δεύτερη, δεν βρήκαμε το ιδανικό σημείο. Οπότε είναι δύσκολο να πούμε ακριβώς πού βρισκόμαστε σε ό,τι αφορά την ανταγωνιστικότητα».
Δείτε επίσης
Πώς να ελέγξεις το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων σε 4 απλά βήματα
F1: Σκέφτονται ήδη την αντικατάσταση του Lawson στην Red Bull;
5 ακριβές μοτοσικλέτες που… αξίζουν τα λεφτά τους
F1: Ο διπλός αποκλεισμός της Ferrari από το Κινέζικο Grand Prix – Το είχε ξαναπάθει ο Hamilton
4κύλινδρος vs 6κύλινδρος κινητήρας: Τι αξίζει περισσότερο
