Τι είναι αυτές οι μικρές «τρίχες» από καουτσούκ στα ελαστικά των αυτοκινήτων;

Τι είναι αυτές οι μικρές «τρίχες» από καουτσούκ στα ελαστικά των αυτοκινήτων;

Εσύ έχεις παρατηρήσει αυτά εξογκώματα αερισμού που μοιάζουν σαν τρίχες από καουτσούκ στα ελαστικά του αυτοκινήτου σου ; Αν ναι, έχεις αναρωτηθεί πότε για το ρόλο τους;

Αν έχεις παρατηρήσει μικρά, λεπτά καουτσούκ που μοιάζουν με προεξοχές στις άκρες των νέων ελαστικών του αυτοκινήτου σου, ίσως αναρωτιέσαι ποια είναι η χρησιμότητά του, αν έχουν κάποιο πρακτικό ρόλο στο ελαστικό σου. Είναι εκεί για την πρόσφυση, βοηθούν κάπως στην κατανάλωση του καυσίμου, κάνουμε το ελαστικό να αποδίδει καλύτερα στην υδρολίσθηση ή στο φρενάρισμα;

Για να δούμε ποιος είναι ακριβώς ο ρόλος αυτών των μικρών τρίχων από καουτσούκ στα ελαστικά του αυτοκινήτου σου.

Τι είναι αυτές οι μικρές «τρίχες» από καουτσούκ στα ελαστικά των αυτοκινήτων;

Η αλήθεια είναι απλή και κατά κύριο λόγο τεχνική. Αυτές οι «τρίχες» ή «εξογκώματα αερισμού» δεν έχουν κάποια ιδιαίτερη χρησιμότητα στην οδήγηση, αλλά είναι ένα απομεινάρι από τη διαδικασία κατασκευής του ελαστικού. Κατά την παραγωγή των ελαστικών, το καουτσούκ εισάγεται σε καλούπια, και τα μικρά αεραγωγάκια που υπάρχουν στο καλούπι επιτρέπουν στον αέρα να βγαίνει καθώς το καουτσούκ γεμίζει το καλούπι.

Η υπερβολική ποσότητα καουτσούκ που περνάει από αυτά τα αεραγωγάκια δημιουργεί τις μικρές προεξοχές που μοιάζουν με τρίχες. Η παρουσία τους διασφαλίζει ότι δεν θα υπάρχουν αέρας ή φυσαλίδες στο τελικό προϊόν, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει αδυναμίες στο ελαστικό.

Είναι αναγκαίο να τις αφαιρέσεις;

Αν σε ενοχλεί η εμφάνισή τους, μπορείς να τις αφαιρέσεις, καθώς αυτό δεν θα επηρεάσει την απόδοση των ελαστικών ή του αυτοκινήτου σου. Είναι καθαρά θέμα αισθητικής, και με τον καιρό οι περισσότερες από αυτές θα φθαρούν, έτσι και αλλιώς, από μόνες τους από την επαφή με το οδόστρωμα.

Δείτε επίσης

Η BYD παρουσιάζει το Sealion 5 DM-I

Η BYD παρουσιάζει το Sealion 5 DM-I

Η νέα Mercedes S-Class αναβαθμίστηκε σε όλα τα επίπεδα

Η νέα Mercedes S-Class αναβαθμίστηκε σε όλα τα επίπεδα

To πρωτότυπο Nissan Ariya κινείται με ηλιακή ενέργεια και κερδίζει έως 23 χιλιόμετρα αυτονομίας την ημέρα

To πρωτότυπο Nissan Ariya κινείται με ηλιακή ενέργεια και κερδίζει έως 23 χιλιόμετρα αυτονομίας την ημέρα

Πρώτη και στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη η Volkswagen

Πρώτη και στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη η Volkswagen

Η Γερμανία επαναφέρει την επιδότηση 3 δισεκατομμυρίων ευρώ για τα ηλεκτρικά οχήματα

Η Γερμανία επαναφέρει την επιδότηση 3 δισεκατομμυρίων ευρώ για τα ηλεκτρικά οχήματα

Το νέο Opel Frontera συνέβαλε στην αύξηση των πωλήσεων της γερμανικής εταιρείας στην Ελλάδα

Το νέο Opel Frontera συνέβαλε στην αύξηση των πωλήσεων της γερμανικής εταιρείας στην Ελλάδα