Formula1: Γιατί ο Κάρλος Σάινθ λατρεύει το Grand Prix Ιαπωνίας;

Formula1: Γιατί ο Κάρλος Σάινθ λατρεύει το Grand Prix Ιαπωνίας;

Ο Κάρλος Σάινθ έφτασε στην Ιαπωνία ακόμα γεμάτος ικανοποίηση και αισιοδοξία από τη νίκη στην Αυστραλία. Στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου ο Ισπανός αγαπά να αγωνίζεται και δεν κρύβει την προτίμηση του. Η πίστα στη Suzuka είναι η αγαπημένη του πίστα.

Μοναδικό κομμάτι!
Ο οδηγός της Ferrari ξεκίνησε την αγωνιστική του εβδομάδα, συναντώντας τους δημοσιογράφους στη συνέντευξη Τύπου της FIA, πριν από τον αγώνα. «Μετά τη νίκη στη Μελβούρνη πέρασα μερικές μέρες χαλαρώνοντας, αλλά το καλύτερο ήταν να μπορέσω να επιστρέψω στη δουλειά από την πλευρά της φυσικής κατάστασης, τώρα που το τραύμα από την επέμβαση της σκωληκοειδούς απόφυσης δεν μου προκαλεί πλέον μεγάλα προβλήματα», είπε ο Κάρλος Σάινθ.

Ο Ισπανός είπε επίσης, ότι είναι πάντα πολύ χαρούμενος, όταν αγωνίζεται στη Σουζούκα. «Θα έλεγα, ότι είναι το αγαπημένο μου κομμάτι, όλης της σεζόν», σχολίασε. «Έχει τα πάντα και απαιτεί τα μέγιστα από το αυτοκίνητο και από τον οδηγό. Προσωπικά, θεωρώ ότι τα σημεία της πίστας, όπου χάνεις χρόνο, αν περάσεις τις λευκές γραμμές είναι τα καλύτερα. Αυτό ακριβώς είναι που κάνει την πίστα μοναδική γιατί κάθε λάθος σου κοστίζει ακριβά, δεδομένου, ότι τα προστατευτικά ασφαλείας είναι πολύ κοντά. Στο πρώτο της μέρος η πίστα είναι απλά υπέροχη, αλλά ειλικρινά δεν υπάρχει ούτε μια στροφή, που να μην μου αρέσει. Είναι μια πραγματική πίστα για οδηγό και ανυπομονώ να μπω στο αυτοκίνητο και να την αντιμετωπίσω».

Τσίτα τα γκάζια και στις υπογραφές!
Ο Σάινθ αυτό τον καιρό έχει το μυαλό του και στον αγώνα του εκτός πίστας. Ο Ισπανός θέλει να εξασφαλίσει νωρίς μια θέση σε ομάδα για τα επόμενα κρίσιμα χρόνια. “Οι επόμενες δυο εβδομάδες θα είναι πολύ κρίσιμες και θα χρειαστεί να τρέξουμε με όλες μας τις δυνάμεις για να ολοκληρώσουμε το πλάνο μας” είπε ο Σάινθ αναφερόμενος στην προσπάθεια του μάνατζερ του για να κλείσει ένα καλό συμβόλαιο στον Ισπανό.

Δείτε επίσης

Το νέο BYD ATTO 3 EVO είναι διαθέσιμο με τετρακίνηση και αυτονομία έως 510 χλμ

Το νέο BYD ATTO 3 EVO είναι διαθέσιμο με τετρακίνηση και αυτονομία έως 510 χλμ

Το Omoda 5 SHS-H διαθέτει νέα υβριδική τεχνολογία με αυτονομία έως 1000 χιλιόμετρα

Το Omoda 5 SHS-H διαθέτει νέα υβριδική τεχνολογία με αυτονομία έως 1000 χιλιόμετρα

Η Skoda θα παρουσιάσει στο πρώτο εξάμηνο του 2026 το ηλεκτρικό Epiq

Η Skoda θα παρουσιάσει στο πρώτο εξάμηνο του 2026 το ηλεκτρικό Epiq

Η Hyundai παρήγαγε το υπ’ αριθμόν 5.000.000 όχημα της, που ήταν ένα Hyundai Tucson Hybrid

Η Hyundai παρήγαγε το υπ’ αριθμόν 5.000.000 όχημα της, που ήταν ένα Hyundai Tucson Hybrid

Η MG βρέθηκε στην 6η θέση της λιανικής αγοράς το 2025 στην ελληνική αγορά

Η MG βρέθηκε στην 6η θέση της λιανικής αγοράς το 2025 στην ελληνική αγορά

Η BYD παρουσιάζει το Sealion 5 DM-I

Η BYD παρουσιάζει το Sealion 5 DM-I