F1: 2 στα δύο για την McLaren στην φετινή σεζόν, ωστόσο ο Andrea Stella,επικεφαλής της McLaren, θεωρεί ότι το πρόβλημα στα φρένα του Lando Norris ήταμ απαραδέκτο.
Παρόλο που ο Lando Norris κατάφερε να κρατήσει τη δεύτερη θέση στο Grand Prix της Σαγκάης για την F1 , ο επικεφαλής της McLaren,Andrea Stella, χαρακτήρισε το πρόβλημα στα φρένα του Βρετανού «απαράδεκτο».
F1: Το πρόβλημα στα φρένα για τον Norris της McLaren
Στους τελευταίους γύρους του αγώνα, ο Norris ο οποίος βρισκόταν στην δεύτερη θέση πίσω από τον Oscar Piatri, ανέφερε στον μηχανικό του,Will Joseph, ότι το πεντάλ των φρένων γινόταν όλο και πιο «μακρύ».
Το πρόβλημα επιδεινώθηκε σταδιακά, επηρεάζοντας τους χρόνους του, οι οποίοι έπεσαν από 1:36 στα 1:38. Καθώς ο Russell πλησίαζε απειλητικά, ο Norris αναγκάστηκε να φρενάρει νωρίτερα σε κάθε γύρο, χάνοντας χρόνο και τερματίζοντας τελικά μόλις δύο δευτερόλεπτα μπροστά από τον οδηγό της Mercedes.
Ο Stella εξήγησε ότι το πρόβλημα προκλήθηκε από διαρροή σε ένα από τα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης (χωρίς να αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες για λόγους πνευματικής ιδιοκτησίας).
Για να αποφευχθεί η πλήρης απώλεια των φρένων, ο Norris έπρεπε να μειώσει σταδιακά την πίεση στο πεντάλ, κάτι που είχε ως αποτέλεσμα να φρενάρει όλο και πιο νωρίς: αρχικά στα 100 μέτρα, μετά στα 200 και τελικά στα 300 μέτρα πριν από τις στροφές.
Ο Stella τόνισε ότι, αν και η ομάδα και ο Norris διαχειρίστηκαν το πρόβλημα αποτελεσματικά, το γεγονός ότι έφτασε σε κρίσιμο σημείο είναι «απαράδεκτο» από άποψη αξιοπιστίας και ότι η McLaren πρέπει να βελτιωθεί σε αυτόν τον τομέα.
Ραδιοεπικοινωνία Norris – Joseph
- Γύρος 47: Norris : «Το πεντάλ των φρένων είναι λίγο πιο μακρύ».
- Γύρος 48: Norris : «Το πεντάλ έχει γίνει πολύ πιο μακρύ».
- Γύρος 48: Joseph: «Το βλέπουμε, αλλά δεν αλλάζει η δύναμη πέδησης, μόνο η αίσθηση».
- Γύρος 49: Joseph: «Lando, το πεντάλ θα συνεχίσει να γίνεται μακρύτερο».
- Γύρος 50: Joseph: «Προτιμώ να τερματίσουμε δεύτεροι παρά να μην τερματίσουμε καθόλου. Όχι απότομο φρενάρισμα».
- Γύρος 52: Joseph: «Πέντε γύροι ακόμα. Το πρόβλημα στα φρένα χειροτερεύει, μείωσε την πίεση».
- Γύρος 54: Joseph: «Η κατάσταση γίνεται κρίσιμη, διαχειρίσου την πίεση πέδησης στις στροφές 6 και 14».
Δείτε επίσης
Δοκιμάζουμε το οικογενειακό ηλεκτρικό Omoda 5
Η Volkswagen παρουσιάζει το νέο T-Roc
Το νέο BYD ATTO 3 EVO είναι διαθέσιμο με τετρακίνηση και αυτονομία έως 510 χλμ
Το Omoda 5 SHS-H διαθέτει νέα υβριδική τεχνολογία με αυτονομία έως 1000 χιλιόμετρα
Η Skoda θα παρουσιάσει στο πρώτο εξάμηνο του 2026 το ηλεκτρικό Epiq
