F1: Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, δήλωσε ότι η προσαρμογή του Lewis Hamilton στην ομάδα βρίσκεται σε μια «έτσι και έτσι» κατάσταση, όσο ο Βρετανός αρχίζει να νιώθει πιο άνετα με τη Scuderia.
Ο Hamilton έχει ήδη ολοκληρώσει δύο Grand Prix της F1 με τη Ferrari, με το highlight του να να είναι η εντυπωσιακή νίκη του στο Sprint της Κίνας.
Ωστόσο, στους αγώνες σε Αυστραλία και Κίνα ο Βρετανός δεν ανταπέδωσε τα αναμενόμενα.
Μετά από ένα μέτριο ντεμπούτο στη Μελβούρνη, ο Hamilton πήρε την pole και κέρδισε το Sprint, , στον κυρίως αγώνα ,όμως, τόσο ο ίδιος όσο και η Ferrari έχασαν το ρυθμό τους.
Σαν να μην έφτανε αυτό, τόσο ο Hamilton όσο και ο Charles Leclerc αποκλείστηκαν μετά τον αγώνα λόγω παράβασης των τεχνικών κανονισμών (υπερβολική φθορά στο δάπεδο του μονοθεσίου για τον Hamilton και παραπάνω βάρος για τον Leclerc).
Παρόλα αυτά, το γεγονός ότι ο Hamilton έδειξε τις δυνατότητές του στο Sprint της Σαγκάης, με τον Fred Vasseur να δίνει απαντήσεις σχετικά με το πως πηγαίνει η περίοδος προσαρμογής και το να έχει υπάρξει πρόοδος.
F1: Τι είπε ο Fred Vasseur για την προσαρμογή Hamilton στην Ferrari
Ο Vasseur σχολίασε:
💬 «Ναι και όχι. Δεν νομίζω ότι θα υπάρξει κάποιο ξαφνικό βήμα προόδου. Νομίζω ότι πρόκειται περισσότερο για τον τρόπο που χρησιμοποιεί το μονοθέσιο. Ακόμα ρωτάει για κάποιες λειτουργίες του, αλλά δεν είναι κάτι δραματικό».
«Χθες, μετά το Sprint, δεν με ρωτούσατε το ίδιο πράγμα, όταν ήταν μπροστά και όλα φαινόντουσαν μαγικά. Γι’ αυτό πρέπει να παραμένουμε ψύχραιμοι σε κάθε κατάσταση. Μετά τη νίκη στο Sprint, είπα ότι δεν γίναμε Παγκόσμιοι Πρωταθλητές απότομα, γιατί όλη η σεζόν θα είναι έτσι, με σκαμπανεβάσματα».
Γιατί έχασε ρυθμό ο Hamilton
Μεταξύ του Sprint και του Grand Prix, ο Hamilton και η Ferrari προχώρησαν σε αλλαγές στο setup, οι οποίες όμως δεν απέδωσαν.
Ο ίδιος ο Hamilton εξήγησε στο Sky F1:
«Είμαι χαρούμενος που δοκιμάσαμε κάτι διαφορετικό, γιατί προσπαθούσα να βρω περισσότερη απόδοση. Στο Sprint το μονοθέσιο ήταν αρκετά καλό, αλλά μετά κάναμε κάποιες αλλαγές για να βελτιωθούμε – και τελικά το κάναμε πολύ χειρότερο, τόσο στις κατατακτήριες όσο και στον αγώνα».
Όταν του αναφέρθηκε ότι η Ferrari φέρεται να αύξησε το ύψος οδήγησης του SF-25, ο Hamilton απάντησε:
«Δεν ξέρω ποιος είπε ότι σηκώσαμε το μονοθέσιο, αλλά όχι. Κάναμε κάποιες άλλες αλλαγές, αλλά όχι μεγάλες».
«Ο Charles δοκίμασε κάτι παρόμοιο στο Μπαχρέιν και δεν το είχα δοκιμάσει, αλλά αποφασίσαμε να πάμε και οι δύο προς αυτή την κατεύθυνση – και ήταν τρελό! (γέλια) Τώρα ξέρω να μην το ξανακάνω».
Ferrari: 61 πόντους πίσω μετά τα πρώτα 2 GP
Μετά τη διπλή ακύρωση των αποτελεσμάτων του Leclerc και του Hamilton στην Κίνα, η Ferrari έπεσε στην 5η θέση στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, 61 βαθμούς πίσω από τη McLaren.
Δείτε επίσης
Δοκιμάζουμε το οικογενειακό ηλεκτρικό Omoda 5
Η Volkswagen παρουσιάζει το νέο T-Roc
Το νέο BYD ATTO 3 EVO είναι διαθέσιμο με τετρακίνηση και αυτονομία έως 510 χλμ
Το Omoda 5 SHS-H διαθέτει νέα υβριδική τεχνολογία με αυτονομία έως 1000 χιλιόμετρα
Η Skoda θα παρουσιάσει στο πρώτο εξάμηνο του 2026 το ηλεκτρικό Epiq
