F1:Ο επικεφαλής της Mercedes παίρνει αποστάσεις από τις αιχμές της Red Bull για το φετινό μονοθέσιο της McLaren
Η McLaren έχει κάνει ένα εντυπωσιακό ξεκίνημα στο πρωτάθλημα του 2025, κυριαρχώντας στο grid, εξαιτίας του ταχύτατου μονοθέσιου της και της εκπληκτικής διαχείρισης των ελαστικών της.
Η Red Bull μάλιστα έχει καταθέσει επίσημο αίτημα προς τη FIA ζητώντας διερεύνηση του MCL39 για πιθανές παραβιάσεις του κανονισμού. Ωστόσο, ο επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, δεν βλέπει κάτι αθέμιτο στο μονοθέσιο της ομάδας από το Woking και διαψεύδει κατηγορηματικά τις κατηγορίες της Red Bull.
Wolff: «Η McLaren είναι απλώς πιο αποτελεσματική – όχι ύποπτη»
Μιλώντας στο Motorsport-Total, ο Wolff παραδέχθηκε πως ακόμη δεν έχει κατανοήσει πλήρως πώς η McLaren, ως ομάδα που προμηθεύεται κινητήρες από τη Mercedes, καταφέρνει να είναι τόσο μπροστά. Όμως ξεκαθάρισε:
«Κατά τη γνώμη μου, έχουν καταλάβει καλύτερα απ’ όλους πώς να διαχειρίζονται τα ελαστικά. Και αυτό είναι απόλυτα θεμιτό.»
Παράλληλα, επαίνεσε τη McLaren για το ήθος και την προσήλωσή της στους κανονισμούς:
«Είναι καλοί άνθρωποι με ακεραιότητα. Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι παίζουν με τους κανόνες.»
F1: Red Bull vs McLaren
Οι πρώτες φήμες για παρατυπίες της McLaren είχαν εμφανιστεί από το 2024, όταν η θεαματική πρόοδός της προκάλεσε καχυποψία στους υπόλοιπους ανταγωνιστές. Τότε, η FIA είχε εξετάσει τα φτερά του μονοθεσίου και επιβεβαίωσε πως δεν υπάρχει κάτι το παράνομο.
Το νέο κεφάλαιο της υπόθεσης ήρθε πρόσφατα με την Auto Motor und Sport να αποκαλύπτει ότι η Red Bull χρησιμοποίησε θερμικές κάμερες και κατέγραψε ακραία χαμηλές θερμοκρασίες στους αεραγωγούς ψύξης των ελαστικών της McLaren. Η θεωρία που κυκλοφόρησε ανέφερε ότι μπορεί να προστίθεται νερό για επιπλέον ψύξη, μια πρακτική που θεωρείται εξαιρετικά ασυνήθιστη (και επικίνδυνη) στην F1.
Η FIA βρίσκεται σε διαδικασία ελέγχου, ωστόσο ακόμη δεν έχει εντοπιστεί κάτι παράνομο.
Wolff: «Όχι στις εύκολες κατηγορίες – να βελτιωθούμε»
Ο Toto Wolff συμφώνησε και με την πρόσφατη θέση του Zak Brown, CEO της McLaren, που είχε καλέσει τις ομάδες να σταματήσουν τις επιθέσεις μέσω υπονοούμενων.
«Αν κάποιος κάνει καλύτερη δουλειά από σένα, δεν σημαίνει ότι απαραίτητα κλέβει», τόνισε ο Wolff.
«Αυτή η νοοτροπία είναι λάθος. Εμείς πρέπει να δουλέψουμε σκληρότερα, να καταλάβουμε τα σημεία-κλειδιά της απόδοσης και να πάψουμε να μένουμε 30-35 δευτερόλεπτα πίσω μετά από 55 γύρους.»
«Δεν στεκόμαστε σαν το ελάφι μπροστά στα φώτα. Είμαστε μέσα στο παιχνίδι, δοκιμάζουμε, πειραματιζόμαστε και θα καταφέρουμε να επιστρέψουμε στο προσκήνιο.»
Δείτε επίσης
Μπορείς να φορτίσεις την μπαταρία του αυτοκινήτου χωρίς να την αποσυνδέσεις; Ναι – και να πώς
F1 – Vasseur: «Δεν με νοιάζει τι λέει ο Hamilton στο team radio – Μετράει μόνο το debrief»
F1: Έκανε το Nürburgring σε κάτω από 8 λεπτά με μια Ferrari GT3 ο Verstappen
7 μύθοι για την βενζίνη και την κατανάλωση που πρέπει να σταματήσεις να παίρνεις στα σοβαρά
Μπορεί να ανάψει το check engine λόγω χαμηλής στάθμης λαδιού;
