Πώς ήταν το 2023 για την ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα

Φτωχός είναι ο απολογισμός του 2023 για την αυτοκίνηση. Η μεγαλύτερη αστοχία μας είναι η αποτυχία της κοινής προσπάθειας να αναπτυχθεί η ηλεκτροκίνηση.

Ότι και αν έκαναν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων για να μας πείσουν να αγοράσουμε αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο (EV) δεν είχε το προσδοκώμενο αποτέλεσμα γιατί ήταν λανθασμένη η εκτίμηση τους για τους δυο σημαντικότερους παράγοντες που εξετάζει προσεκτικά ο υποψήφιος αγοραστής EV, την τιμή πώλησης και την αυτονομία.

Το τελικό χτύπημα στην υιοθέτηση της κίνησης μηδενικών ρύπων ήρθε από τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν στην εφαρμογή του προγράμματος οικονομικών κινήτρων «Κινούμαι ηλεκτρικά Β’ κύκλος». Ουσιαστικά από τα μέσα Ιουλίου το πρόγραμμα δεν λειτουργεί. Οι πρόσφατες παρεμβάσεις δεν αλλάζουν την αρνητική εικόνα για την λειτουργία και τις δυνατότητες του προγράμματος.

Εκτιμώ ιδιαίτερα την προσπάθεια της κυβέρνησης να υποστηρίξει τους πληγέντες στη Θεσσαλία που έχουν χάσει το βίος τους, αλλά όπως φάνηκε έχουν γίνει λάθη στο πρόγραμμα επιδοτήσεων «Κινούμαι ηλεκτρικά Β’ κύκλος». Τι να σημειώσω για τους παρόχους του δημοσίου δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων; Φρέναραν καθοριστικά την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η ρύπανση της ατμόσφαιρας αποτελεί σοβαρό υγειονομικό, περιβαλλοντικό, κοινωνικό και οικονομικό πρόβλημα, γιατί τα αέρια που τη ρυπαίνουν, όπως το διοξείδιο του άνθρακα, συμβάλουν στην υπερθέρμανση της γης, στα αναπνευστικά προβλήματα και σε άλλα προβλήματα υγείας. Χάσαμε όμως και στον τομέα της οδικής ασφάλειας. Οι παρεμβάσεις των αρμοδίων υπηρεσιών δεν μείωσαν σημαντικά τα προβλήματα που υπάρχουν στο επαρχιακό δίκτυο και στο αστικό δίκτυο.

Ελπίζω το 2024, να λειτουργήσει σωστά το πρόγραμμα επιδοτήσεων των EV, να μειωθούν δραστικά οι τιμές των EV, να αναπτυχθεί το δημόσιο δίκτυο φόρτισης και η Τροχαία να μας βοηθά καθημερινά να κινούμαστε πιο γρήγορα στους κεντρικούς δρόμους.

Καλή Χρονιά!