F1: Παρά το γεγονός πως η McLaren έφτασε σε ένα σχετικά άνετο 1-2 στην πίστα της Βαρκελώνης, ο Andrea Stella βλέπει περιθώρια βελτίωσης.
O Piatri βρίσκεται στην κορυφή του πρωταθλήματος οδηγών για την F1 του 2025, 10 βαθμούς μπροστά από τον συμπαίκτη του Lando Norris. Μάλιστα, μετρά 5 νίκες σε 9 GP, μετά την άνετη επικράτηση του στο GP της Ισπανίας.
Η McLaren είχε και τους δύο οδηγούς της στις πρώτες θέσεις στον αγώνα της Κυριακής στο Circuit de Barcelona-Catalunya, με τον Oscar Piastri να εξασφαλίζει την τέταρτη pole position της καριέρας του.
Ο Αυστραλός το κατάφερε με τη μεγαλύτερη διαφορά pole position της χρονιάς, καθώς ο Lando Norris βρέθηκε λίγο πάνω από δύο δέκατα πίσω του στη δεύτερη θέση.
F1: Το σχόλιο του Piastri για τον πονηρό «Norris»
Καθοριστικός παράγοντας για τον Piastri ήταν η ισχυρή εκκίνηση του τελικού του γύρου στο Q3, σε συνδυασμό με ένα δυνατό πέρασμα από τη Στροφή 7, που του έδωσε την ώθηση για την κορυφαία επίδοση, μια προσπάθεια που ήρθε μετά από μια περίεργη στιγμή νωρίτερα στη διαδικασία.
Και εξηγούμε:
Καθώς ο Piastri ολοκλήρωνε την πρώτη του προσπάθεια στο Q3, ο Norris μπήκε στο slipstream του (το ρεύμα αέρα ακριβώς πίσω από το μονοθέσιο), στις δύο τελευταίες στροφές, αναζητώντας πλεονέκτημα στην αρχή του δικού του γύρου.
Ήταν μια κίνηση που δεν είχε προγραμματιστεί ή δοκιμαστεί νωρίτερα και ο Piastri την χαρακτήρισε μέσω ενδοεπικοινωνίας ως «πονηρή».
Για τον Andrea Stella, ο οποίος , όπως έχει δηλώσει, δίνει σημαντική έμφαση στη διατήρηση της αρμονίας στην ομάδα καθώς οι δύο οδηγοί της αρχίζουν να μάχονται ανοιχτά για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, το περιστατικό είχε σημασία.
«Ήταν ένα μικρό περιστατικό», δήλωσε ο Stella στους δημοσιογράφους, μετά τον αγώνα της Κυριακής.«Πάντα λέμε στους οδηγούς μας: μην κρατάτε τίποτα στο πίσω μέρος του μυαλού σας. Οτιδήποτε σας απασχολεί, εκφράστε το, πείτε τι σκέφτεστε».
«Σε αυτή την περίπτωση, νομίζω πως το σχόλιο του Oscar ήρθε για να αναδείξει μια κατάσταση που δεν είχαμε συζητήσει προηγουμένως. Από μόνο του, δεν είναι κάτι ιδιαίτερα αμφιλεγόμενο, αλλά δεν το είχαμε αναφέρει πριν, και δεν θέλουμε να εκπλήσσουμε τους οδηγούς μας με καταστάσεις που δεν έχουμε συζητήσει εκ των προτέρων. Οπότε είναι κάτι που πρέπει να αναλάβει περισσότερο η ομάδα, όχι οι οδηγοί· έχουμε “δουλίτσα για το σπίτι” και πρέπει να είμαστε ακόμα καλύτερα προετοιμασμένοι για τους επερχόμενους αγώνες, που σίγουρα θα είναι ενδιαφέροντες.»
Η σημασία της ισότητας των οδηγών για την McLaren
Η McLaren, όπως έχει τονίσει πολλές φορές, εργάζεται σκληρά για να εξασφαλίσει την ισότητα ευκαιριών για τους οδηγούς της.
Καθώς και οι δύο παλεύουν για το Πρωτάθλημα, ο CEO της McLaren Racing, Zak Brown , έχει πει ότι δεν θα ζητήσει από τον Piastri ή τον Norris να υποστηρίξει τον άλλον, θυσιάζοντας τις ατομικές του φιλοδοξίες για το καλό της ομάδας.
«Οι οδηγοί μας δεν ζητούν ευνοϊκή μεταχείριση, ζητούν δικαιοσύνη, και αυτό λαμβάνουν», δήλωσε ο Brown πρόσφατα στα διεθνή μέσα.
«Νομίζω ότι είναι πολύ άνετοι με αυτό· ας κερδίσει ο καλύτερος.»
Είναι μια προσέγγιση που ο ίδιος παραδέχεται ότι θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια κατάσταση όπου κανένας οδηγός της McLaren δεν θα είναι πρωταθλητής, αφού υπάρχει πιθανότητα ένας τρίτος οδηγός να επωφεληθεί της μεταξύ τους κόντρα για να τους ξεπεράσει. Κάτι που σίγουρα θα ανησυχεί τα κεφάλια της ομάδας από το Woking αφού ακριβώς πίσω από τους δύο οδηγούς της βρίσκεται ο Max Verstappen, αν και η διαφορά του με τον Piastri είναι 49 βαθμοί, μετά το ισπανικό GP.
«Έτσι θέλουν να αγωνίζονται και έτσι θέλουμε κι εμείς να αγωνίζονται», πρόσθεσε ο Brown σχετικά με την ισότητα των οδηγών του.
«Αναγνωρίζουμε ότι αυτό μπορεί να μας οδηγήσει σε μια κατάσταση σαν το 2007. Αλλά όταν έχεις δύο οδηγούς Νο.1, πώς μπορείς να μεταχειριστείς τον έναν σαν Νο.2;Δεν γίνεται. Εμείς δεν θα το κάνουμε. Οπότε είμαστε εντάξει με το γεγονός ότι το 2007 μπορεί να επαναληφθεί.»
Με δεδομένο ότι κανένας οδηγός δεν πρόκειται να λάβει προνομιακή μεταχείριση, η επικοινωνία και η διαχείριση προσδοκιών ανάμεσα στον Piastri και τον Norris είναι καθοριστικής σημασίας.
«Το briefing δεν γίνεται πιο σκληρό», δήλωσε ο Αντρέα Στέλα για αυτές τις συχνές συζητήσεις.
«Οι συζητήσεις είναι οι ίδιες με πάντα. Προφανώς όταν οι δύο οδηγοί ξεκινούν δίπλα δίπλα, και υπάρχουν 800 μέτρα μέχρι τη Στροφή 1, ίσως χρειάζεται να επαναλάβεις κάθε λεπτομέρεια του πώς αγωνιζόμαστε μαζί.Αλλά μέχρι στιγμής, μπορώ μόνο να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μου στον Lando και τον Oscar, που έχουν προσεγγίσει αυτόν τον εσωτερικό ανταγωνισμό με αίσθηση ευθύνης και έχουν τηρήσει πλήρως τις αρχές και την αγωνιστική μας φιλοσοφία.»
Ισπανικό GP
Ο Piastri διατήρησε το πλεονέκτημα στην εκκίνηση του ισπανικού GP, περνώντας πρώτος από την πρώτη στροφή μπροστά από τον Verstappen, με τον Norris τρίτο.
Ο Βρετανός ανέκτησε τη δεύτερη θέση στον 14ο γύρο, σε έναν αγώνα που η McLaren είχε υπό έλεγχο, παρά τις επιθετικές στρατηγικές τριών pit stop της Red Bull που επιχείρησε την ανατροπή.
Μετά τη νίκη, ο Piastri αφιέρωσε το αποτέλεσμα στην αδερφή του, Edie, με την οποία πανηγύρισαν στο parc fermé.
Δείτε επίσης
Πώς να επιλέξεις το σωστό μέγεθος εξάτμισης για το όχημά σου – Και τι θα γίνει αν βάλεις μεγαλύτερη ή μικρότερη
Μεγάλη έρευνα: 1 στους 2 οδηγούς αποσπάται από τη συζήτηση με τους επιβάτες στο αυτοκίνητο
Κορεατικό οικογενειακό SUV, με προηγμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης, 7 αερόσακους και εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών χωρίς όριο στα χλμ.
Νέο ηλεκτρικό Volkswagen Golf GTI: Το επερχόμενο hot hatch θα είναι ένα «τέρας»
Καις πολύ βενζίνη; Αυτοί είναι οι 10 καλύτεροι τρόποι να μειώσεις την κατανάλωση στο αυτοκίνητο
