Γιατί το Tesla Model 2 είναι το next big thing

Γιατί το Tesla Model 2 είναι το next big thing

Μετά από μια μακρά περίοδο αναμονής, η Tesla είναι έτοιμη να πετάξει ξανά το γάντι στον ανταγωνισμό περνώντας στη γραμμή παραγωγή το μικρότερο και πιο προσιτό μοντέλο της ιστορίας της.

Έτοιμη να ταράξει για μία ακόμα φορά τα λιμνάζοντα νερά της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας είναι η Tesla, προετοιμάζοντας πυρετωδώς το μικρότερο και πιο προσιτό μοντέλο της γκάμας της.

Ο λόγος φυσικά για το Tesla Model 2, το οποίο θα διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στην προσπάθεια που καταβάλλει η καλιφορνέζικη αυτοκινητοβιομηχανία ώστε να αυξήσει και μάλιστα σημαντικά τον όγκο των πωλήσεων της.

Οι τελευταίες πληροφορίες θέλουν το νέο Tesla Model 2 να υιοθετεί μια ημίψηλη αρχιτεκτονική και τα χαρακτηριστικά ενός crossovers, θέλοντας με αυτόν τον τρόπο να ενταχθεί στη δημοφιλέστερη κατηγορία αυτοκινήτων του πλανήτη αλλά και να αντισταθμίσει, σε επίπεδο χρηστικότητας, την απώλεια αρκετών εκατοστών από το συνολικό μήκος του.

O Elon Musk και η παρέα του θα χαρίσει στο Tesla Model 2 νέους ηλεκτροκινήτηρες, οι οποίοι δεν θα περιέχουν σπάνια μέταλλα και υλικά, γεγονός που με τη σειρά του θα περιορίζει το κόστος κατασκευής τους.

Νέες, αποδοτικότερες και πιο προσιτές θα είναι και οι μπαταρίες ιόντων λιθίου φωσφορικού σιδήρου, μια επιλογή που πρόκειται να διατηρήσει το κόστος κατασκευής σε χαμηλά και άκρως ανταγωνιστικά επίπεδα.

Αν και είναι μάλλον νωρίς να μιλάμε για την τιμή ενός αυτοκινήτου που αναμένεται στην ευρωπαϊκή αγορά το 2025, δεν είναι λίγοι εκείνοι που προβλέπουν ότι το πολυαναμενόμενο Tesla Model 2 θα ξεκινά κάτω από τα 25.000 ευρώ.

Στην περίπτωση που οι προβλέψεις επαληθευθούν, τότε θα έχουμε να κάνουμε με μια πρόταση ικανή να αλλάξει τον χάρτη στην κατηγορία των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, βάζοντας δύσκολα στους ευρωπαίους και μη κατασκευαστές.

Ακολουθώντας το παράδειγμα των σημερινών μοντέλων της Tesla, το Model 2 θα διαθέτει εκδόσεις με ένα ή δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ θα μπορεί κανείς να επιλέξει και την ενεργειακή χωρητικότητα των μπαταριών που επιθυμεί ώστε να καλύψει τις μεταφορικές ανάγκες του.

Δείτε επίσης

Η Hyundai παρήγαγε το υπ’ αριθμόν 5.000.000 όχημα της, που ήταν ένα Hyundai Tucson Hybrid

Η Hyundai παρήγαγε το υπ’ αριθμόν 5.000.000 όχημα της, που ήταν ένα Hyundai Tucson Hybrid

Η MG βρέθηκε στην 6η θέση της λιανικής αγοράς το 2025 στην ελληνική αγορά

Η MG βρέθηκε στην 6η θέση της λιανικής αγοράς το 2025 στην ελληνική αγορά

Η BYD παρουσιάζει το Sealion 5 DM-I

Η BYD παρουσιάζει το Sealion 5 DM-I

Η νέα Mercedes S-Class αναβαθμίστηκε σε όλα τα επίπεδα

Η νέα Mercedes S-Class αναβαθμίστηκε σε όλα τα επίπεδα

To πρωτότυπο Nissan Ariya κινείται με ηλιακή ενέργεια και κερδίζει έως 23 χιλιόμετρα αυτονομίας την ημέρα

To πρωτότυπο Nissan Ariya κινείται με ηλιακή ενέργεια και κερδίζει έως 23 χιλιόμετρα αυτονομίας την ημέρα

Πρώτη και στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη η Volkswagen

Πρώτη και στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη η Volkswagen