Το Pagani Imola Roadster, είναι το ανοιχτό διθέσιο με τις καλύτερες επιδόσεις που έχει δημιουργήσει ποτέ η μάρκα. Μέσα σε αυτή τη μοναδική σχεδίαση, βρίσκεται μια αναβαθμισμένη έκδοση του 6,0 λίτρων, twin-turbo V12 κινητήρα, που κατασκευάστηκε από την AMG ειδικά για την Pagani.
Σε αυτή την αναβάθμιση, αποδίδει 838 ίππους, που παρέχονται μέσω ενός επτατάχυτου διαδοχικού κιβωτίου της Xtrac και περνάνε στους πίσω τροχούς. Συνδυαστικά υπάρχει ένα σύστημα εξάτμισης από τιτάνιο έξι σωλήνων, το οποίο δημιουργεί έναν απόκοσμο ήχο, ενώ η Pagani πιστεύει ότι το νέο Roadster όχι μόνο ακούγεται «εκπληκτικό», αλλά είναι σε θέση να επιταχύνει με την διαμήκη δύναμη των 2g και να αγγίξει τα 350 χλμ/ώρα. Αν και η τελική ταχύτητα δεν ήταν ο στόχος, η εστίαση έγινε στην αεροδυναμική εμφάνιση. «Κάθε γραμμή και επιφάνεια του Imola Roadster σχεδιάστηκε με στόχο να φτάσει τα 600 κιλά κάθετης δύναμης στα 280 χλμώρα», εξηγεί η Pagani.
Έτσι, η ομάδα σχεδιασμού εμφύτευσε τις μπροστινές εισαγωγές αέρα και τη διπλή έξοδο ζεστού αέρα, ενώ τα ανοίγματα του θόλου των τροχών λέγεται ότι συμβάλλουν στη μείωση της πίεσης και δίνουν στο αυτοκίνητο περισσότερη σταθερότητα. Παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει οροφή, υπάρχει μια εντυπωσιακή θυρίδα, που απορροφά μεγάλους όγκους αέρα για τον V12, ενώ αυτό το κεντρικό πτερύγιο, βοηθά στη σταθεροποίηση του αυτοκινήτου.
Υπάρχουν νέα πίσω φώτα, νέοι αεραγωγοί στον θόλο των πίσω τροχών, νέος πίσω διαχύτης και μια άκαμπτη πίσω πτέρυγα. Όλα αυτά είναι τοποθετημένα με λεπτομέρεια στο «σκάφος» που αποτελείται από «Carbo-Titanium» της Pagani, η οποία τώρα είναι πιο σταθερή από ποτέ και χάρη στη χρήση σύνθετων υλικών, βοηθά το Imola Roadster να ζυγίζει μόλις 1.260 κιλά. Οι ζάντες αποτελούνται απο ειδικά σφυρήλατα κράματα και «φορούν» τα ελαστικά Pirelli P Zero Trofeo R.
Το εσωτερικό διαθέτει ηχοσύστημα επτά καναλιών, ανάγλυφο δέρμα, επένδυση από carbo-wood και φυσικά την εξαιρετική προσοχή της Pagani στη λεπτομέρεια.
Η τιμή του υπεραυτοκινήτου δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα, αλλά αν σκεφτούμε ότι η εταιρεία θα κατασκευάσει σε πρώτο χρόνο, μόνο οκτώ από αυτά τα Imola Roadster, σίγουρα θα κοστίζουν κάποια εκατομμύρια ευρώ, ενώ πιθανώς να είναι ήδη πουλημένα.
Δείτε επίσης
Δοκιμάζουμε το ηλεκτρικό Jeep Wagoneer S: Εντυπωσιακό στα χαρτιά, ημιτελές στον δρόμο
Το νέο Nissan Leaf κρύβει ένα μυστικό από το θρυλικό 300ZX της δεκαετίας του ’90
Δοκιμάζουμε το Toyota Sienna 2025: Το πολυμορφικό που έκανε την οικογένειά μου να ξεχάσει το SUV
Το Ford Ranger PHEV εκπαιδεύει ομάδες αντιμετώπισης καταστάσεων εκτάκτου ανάγκης στη Μαδρίτη
Το νέο MGS5 EV είναι πλέον διαθέσιμο στη χώρα μας
