Δεν ξέρετε να οδηγείτε χειροκίνητο; Το κλειδί για την εκμάθηση μπορεί να είναι πιο ακριβό, αλλά είναι λιγότερο τρομακτικό από ό,τι νομίζετε. Από το τεύχος Αυγούστου 2020 του Car and Driver.
Τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων είναι είδος προς εξαφάνιση. Ίσως δεν ξέρετε κάποιον που θα σας άφηνε να μάθετε στο δικό του αυτοκίνητο. Αγοράστε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ακόμα κι αν δεν έχετε οδηγήσει ποτέ ξανά.
Μην αφήσετε τον φόβο ή τις γκρίνιες να σας πείσουν για το αντίθετο. Η οδήγηση με χειροκίνητο είναι εύκολη. Υπάρχουν μόνο δύο βήματα σε αυτήν τη λειτουργία. Δεν μπορεί να είναι πιο δύσκολο από το T-ball, το να παίξετε ένα παιχνίδι με μπαλάκι ή να χτυπάτε μια μπάλα του τένις στον τοίχο σαν κάποιος μοναχικός σπασίκλας.
Πατήστε το συμπλέκτη, κουνήστε τον λεβιέ ταχυτήτων. Απλά μην μετακινήσετε τον λεβιέ ταχυτήτων χωρίς να πατήσετε πρώτα το συμπλέκτη και θα είστε εντάξει. Σίγουρα, αργότερα θα αλλάξουμε ταχύτητες απότομα, θα κατεβάσουμε σχέσεις και θα κάνουμε τέλειες σούζες και drift με kick clutch, αλλά για αρχή, απλά κρατήστε το πόδι σας έξω από το γκάζι και αφήστε σιγά σιγά τον συμπλέκτη μέχρι να κινηθεί το αυτοκίνητο.
Δεν είναι η πράξη αυτή καθαυτή που είναι δύσκολη, είναι το να την κάνεις καλά. Όπως κάθε δεξιότητα, η οδήγηση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων απαιτεί εξάσκηση και επανάληψη, γι’ αυτό η εμβάθυνση μέσω της ιδιοκτησίας είναι πραγματικά ο καλύτερος τρόπος για να μάθετε τέλεια το χειροκίνητο.
Είναι επίσης πολύ πιο εύκολο να μάθετε σε ένα αυτοκίνητο παρά να ζητάτε να σας πηγαίνουν βόλτες εδώ κι εκεί γιατί κάθε πεντάλ συμπλέκτη, κάθε σφόνδυλος, κάθε κιβώτιο ταχυτήτων είναι λίγο διαφορετικό. Συνηθίστε το σε ένα αυτοκίνητο και μπορείτε να προσαρμόσετε την ικανότητά σας σε οποιοδήποτε άλλο.
Ναι, αυτή η πρώτη εβδομάδα θα είναι δύσκολη. Όταν μάθαινε, ο αδερφός μου ο Μάικ μπλόκαρε κάποτε τη λωρίδα αριστερής στροφής στον πιο πολυσύχναστο κόμβο της πόλης για τρεις συνεχόμενους κύκλους φαναριών προτού ο μπαμπάς σταματήσει να ρωτάει “Είσαι σίγουρος ότι είναι στην πρώτη ταχύτητα;”
Απλά δώσε προσοχή. Μέχρι τη δεύτερη εβδομάδα, ο Μάικ ήταν επαγγελματίας. Αυτό που θέλει είναι υπομονή και προσπάθεια.
Δείτε επίσης
Η Hyundai παρήγαγε το υπ’ αριθμόν 5.000.000 όχημα της, που ήταν ένα Hyundai Tucson Hybrid
Η MG βρέθηκε στην 6η θέση της λιανικής αγοράς το 2025 στην ελληνική αγορά
Η BYD παρουσιάζει το Sealion 5 DM-I
Η νέα Mercedes S-Class αναβαθμίστηκε σε όλα τα επίπεδα
To πρωτότυπο Nissan Ariya κινείται με ηλιακή ενέργεια και κερδίζει έως 23 χιλιόμετρα αυτονομίας την ημέρα
