F1:Η αρχή της συνεργασίας του Lewis Hamilton με τη Ferrari μόνο ιδανική δεν μπορεί να χαρακτηριστεί.
Παρά τον θρίαμβο στο sprint της Κίνας, ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής δεν έχει καταφέρει ακόμα να ξεπεράσει τον Charles Leclerc σε αγώνα Grand Prix για την F1, ενώ στα πρόσφατα GP σε Μπαχρέιν και Σαουδική Αραβία, η διαφορά στον έναν γύρο ξεπέρασε το μισό δευτερόλεπτο.
F1: Το μονοθέσιο της Ferrari δεν μπορεί να διαχειριστεί τις χαμηλές ταχύτητες
Πλέον, σύμφωνα με αποκλειστικό ρεπορτάζ της La Gazzetta dello Sport, η Ferrari αντιμετωπίζει ένα σοβαρό πρόβλημα με την SF-25: όταν το μονοθέσιο τρέχει με χαμηλό φορτίο καυσίμου και βρίσκεται σε αργές στροφές(συνθήκες που συναντώνται συχνά στις κατατακτήριες) δεν μπορεί να αποδώσει, αδυνατώντας να παράγει επαρκή μηχανική πρόσφυση.
Πρόκειται για ένα χαρακτηριστικό που επηρεάζει άμεσα την επίδοση του Hamilton στις κατατακτήριες, τομέας στον οποίο ήδη από τη Mercedes είχε αρχίσει να δυσκολεύεται τα τελευταία χρόνια. Το δημοσίευμα σημειώνει επίσης πως το μονοθέσιο είναι εξαιρετικά ευαίσθητο στις αλλαγές ύψους από το έδαφος , κάτι που ενισχύθηκε από τον αποκλεισμό του Hamilton στο GP Κίνας λόγω υπερβολικής φθοράς του skid block στο πάτωμα της SF-25.
«Δεν θα τα παρατήσω» είπε ο Hamilton
Ο ίδιος έχει ήδη παραδεχτεί ότι το μονοθέσιο του φαίνεται «ξένο» μετά από 12 χρόνια με τη Mercedes, ενώ σε πρόσφατες δηλώσεις του μίλησε για μια «επώδυνη χρονιά» χωρίς εμφανή λύση στον ορίζοντα. Ακόμα και για το GP Μαϊάμι, εμφανίστηκε απαισιόδοξος, προβλέποντας πως θα δυσκολευτεί ξανά.
Παρόλα αυτά, σε δημόσια εμφάνισή του στο Λονδίνο για τα εγκαίνια του Fanatics Collectibles, ο Hamilton φρόντισε να στείλει μήνυμα επιμονής:
«Μην σταματήσετε να ελπίζετε. Δεν θα τα παρατήσω. Θα συνεχίσουμε να γινόμαστε καλύτεροι. Still we rise, έτσι δεν είναι;»
Προς το παρόν, ο Hamilton βρίσκεται στην 7η θέση του πρωταθλήματος οδηγών, με 16 βαθμούς λιγότερους από τον Leclerc, ο οποίος προηγείται στη μεταξύ τους μάχη. Όμως οι προκλήσεις συνεχίζονται, και οι επόμενοι αγώνες θα δείξουν αν η Ferrari μπορεί να ξεπεράσει τις «παιδικές ασθένειες» της SF-25 και να προσφέρει στον Βρετανό ένα μονοθέσιο αντάξιο της κλάσης του.
Δείτε επίσης
Η Hyundai παρήγαγε το υπ’ αριθμόν 5.000.000 όχημα της, που ήταν ένα Hyundai Tucson Hybrid
Η MG βρέθηκε στην 6η θέση της λιανικής αγοράς το 2025 στην ελληνική αγορά
Η BYD παρουσιάζει το Sealion 5 DM-I
Η νέα Mercedes S-Class αναβαθμίστηκε σε όλα τα επίπεδα
To πρωτότυπο Nissan Ariya κινείται με ηλιακή ενέργεια και κερδίζει έως 23 χιλιόμετρα αυτονομίας την ημέρα
