Ο Φερστάπεν αποκάλυψε, πως εκείνος και η Red Bull κράτησαν μυστικό ένα πρόβλημα όρασης, κατά τη διάρκεια της σεζόν 2021.
Ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, πυροδότησε κάποια ερωτηματικά την περασμένη εβδομάδα όταν μια συνέντευξη που εμφανίστηκε στο περιοδικό της Red Bull, το Red Bulletin, αποκάλυψε τις δυσκολίες που αντιμετώπισε, μετά την σύγκρουση του στο Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας του 2021.
Στο πλαίσιο αφιερώματος για τις μεγαλύτερες νίκες του, ο Φερστάπεν αποκάλυψε πόσο μεγάλη δυσκολία είχε, να αγωνιστεί στο Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών εκείνης της χρονιάς.
«Μετά τη σύγκρουση μου στο Silverstone, είχα προβλήματα ορατότητας, ειδικά σε κυκλικές στροφές ή σε τμήματα με πολλές διαφημιστικές πινακίδες κατά μήκος της πίστας», είπε.
«Σε αυτόν τον αγώνα, δεν πάλευα μόνο με τον Λούις, αλλά και με θολές εικόνες. Ήταν σαν να οδηγείς ένα ταχύπλοο στα 300 χλμ/ώρα! Δεν σας το έχω ξαναπεί αυτό, αλλά για μερικούς γύρους ήταν τόσο άσχημα τα πράγματα που σκεφτόμουν σοβαρά να σταματήσω το μονοθέσιο. Το μόνο που με βοήθησε ήταν να συγκεντρωθώ στην αναπνοή μου, ενώ ο Λούις ήταν κολλημένος από πίσω μου.»
Οι δηλώσεις αυτές εμφανίστηκαν για λίγο online προτού αφαιρεθούν, προκαλώντας ερωτήματα σχετικά με την πραγματικότητα της κατάστασης του Φερστάπεν.
Όμως, όταν του ζητήθηκε πριν από το Grand Prix της Ουγγαρίας να διευκρινίσει εάν τα σχόλια που έκανε ήταν αλήθεια, ο Φερστάπεν εξήγησε: «Ναι, συνέβαινε μόνο το 2021. Μετά εξαφανίστηκε. Αλλά όντως συνέβη τότε.»
Συνέχισε λέγοντας: «Δεν είναι κάτι που θα συμβούλευα κάποιον να κάνει. Αλλά εμείς είμαστε οδηγοί αγώνων, αντιμετωπίζουμε κάθε είδους καταστάσεις. Κάπου κάπου κάποιοι έχουν μικροτραυματισμούς. Θέλω να πω, αυτά τα πράγματα συμβαίνουν.»
Καθώς η μάχη για τον τίτλο εκείνη τη χρονιά ήταν πολύ κρίσιμη, ο Φερστάπεν είπε ότι μόνο ο στενός του κύκλος γνώριζε τι συνέβαινε – και τελικά βρήκαν μια λύση για να ξεπεράσουν το πρόβλημα.
Όταν ρωτήθηκε με ποιους είχε μιλήσει για αυτό τότε, απάντησε: «Με άτομα γύρω από την ομάδα και έναν ειδικό.»
Πρόσθεσε: «[Αλλά] Ευτυχώς θεραπεύτηκε. Δεν θέλω να μπω σε λεπτομέρειες. Δεν χρειάζεται να το ξέρει κανείς.»
Δείτε επίσης
Audi Q3: Οι πρώτες φωτογραφίες του νέου μοντέλου – Τι μας «τιζάρει» η Audi, πότε θα παρουσιαστεί
BYD Sealion 7: Ηλεκτρικός λέων με 8 χρόνια εγγύηση για μπαταρία και ηλεκτροκινητήρα
F1: «Στα μέτρα» του Hamilton το μονοθέσιο της Ferrari για το 2026;
F1 – Τελευταία νέα: Ο Steiner απαντά στον Hamilton, νέο υλικό για Verstappen, «μπελάδες» για τη Red Bull
10 μύθοι για τα φρένα που πρέπει να σταματήσεις να πιστεύεις
