Ο αγωνιστικός διευθυντής της Redbull στην Formula 1, Κρίστιαν Χόρνερ, είπε πριν λίγες μέρες, πως ο Λιούις Χάμιλτον πλησίασε την αυστριακή ομάδα για να οδηγήσει για την ομάδα του “κόκκινου ταύρου”.
Ο Χάμιλτον διέψευσε τις φήμες, λέγοντας, πως ουδέποτε έγινε κάποια συζήτηση με τη Redbull, βγάζοντας ψεύτη τον Χόρνερ.
Η φωτιά, που άναψε ο Χόρνερ καίει!
Όλοι πλέον ασχολούνται για το, αν ο Χάμιλτον θα είναι team mate του Φερστάπεν. Βέβαια, πριν λίγο καιρό έντυναν, οι ίδιοι άνθρωποι τον Βρετανό παγκόσμιο πρωταθλητή, στα κόκκινα της Ferrari να οδηγεί δίπλα στον Λεκλέρ. Πάντως, ο Χάμιλτον απάντησε σε αυτές τις φήμες δηλώνοντας : «Δεν έχει γίνει καμία επαφή και κανένα ραντεβού με τη Redbull». Έτσι απλά, ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula1, Λιούις, έβαλε τέλος στα σενάρια, που τον ήθελαν team mate του Φερστάπεν. Το λάδι στη φωτιά είχε ρίξει νωρίτερα ο Χόρνερ, λέγοντας: «Φαντάζεστε τον Χάμιλτον και τον Φερστάπεν στην ίδια ομάδα να διεκδικούν το πρωτάθλημα στο ίδιο μονοθέσιο;”. Δεν χρειάστηκε τίποτα άλλο, μετά από αυτό, για να δημιουργηθεί το χάος.
Ο Χόρνερ ήρθε σε εμένα!
Ο Χάμιλτον ξεκαθάρισε με μια δήλωση του, την υπόθεση: «Πραγματικά δεν γνωρίζω από που ξεκίνησαν όλες αυτές οι ιστορίες. Μπορεί να το ξεκίνησε ο Κρίστιαν, απλά δεν καταλαβαίνω ακριβώς για ποιο πράγμα μιλάει. Επειδή κανείς, από τους ανθρώπους μου δεν έχει μιλήσει μαζί του. Κι εγώ έχω να μιλήσω μαζί του χρόνια.»

Ο Χάμιλτον μάλιστα το συνέχισε λέγοντας, πως ο Χόρνερ ήταν αυτός που τον πλησίασε: «Ο Κρίστιαν με πλησίασε πριν κάποιο διάστημα, ώστε να κάνουμε ένα ραντεβού. Αλλά αυτό ήταν, εγώ του έδωσα συγχαρητήρια για την εκπληκτική χρονιά, που είχαν και του είπα, πως εύχομαι να μπορέσω να τους ανταγωνιστώ στο μέλλον. Αυτό ήταν όλο, οπότε δεν είμαι πολύ σίγουρος, πως ξεκίνησε το όλο θέμα».
Ποιος λέει ψέματα;
Από τη μια, ο Χάμιλτον λέει, πως έχει χρόνια να μιλήσει στο Χόρνερ, ενώ από την άλλη λέει, ότι έγινε επαφή για να κλειστεί ραντεβού. Ο Χόρνερ δε, θέλοντας να πιέσει, κυρίως τον Πέρεζ, για ένα καλύτερο για την ομάδα του συμβόλαιο, έριξε ….μελάνι. Τελικά η αλήθεια είναι μία: άρχισε η περίοδος, που κυριαρχούν τα πιο απίθανα σενάρια για τις μεταγραφές των οδηγών στη F1 και μάλιστα φέτος άργησε.
Δείτε επίσης
Η Volkswagen παρουσιάζει το νέο T-Roc
Το νέο BYD ATTO 3 EVO είναι διαθέσιμο με τετρακίνηση και αυτονομία έως 510 χλμ
Το Omoda 5 SHS-H διαθέτει νέα υβριδική τεχνολογία με αυτονομία έως 1000 χιλιόμετρα
Η Skoda θα παρουσιάσει στο πρώτο εξάμηνο του 2026 το ηλεκτρικό Epiq
Η Hyundai παρήγαγε το υπ’ αριθμόν 5.000.000 όχημα της, που ήταν ένα Hyundai Tucson Hybrid