Ο οδηγός της Ferrari στο τέλος αυτής της σεζόν θα παραδώσει τη θέση του στον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Λιούις Χάμιλτον. Ο Κάρλος Σάινθ έχει κλειδώσει κάθε έντονο συναίσθημα και έχει επικεντρωθεί στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, που ξεκινά σε λίγες μέρες. Ωστόσο θεωρεί, πως οι τελευταίοι αγώνες θα είναι συναισθηματικά φορτισμένοι.

Επαγγελματίας!
Ο Ισπανός, κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας του για το επερχόμενο παγκόσμιο πρωτάθλημα, αντιμετώπισε σημαντικές αλλάγές, συμπεριλαμβανομένης της απώλειας της θέσης του από τον Λιούις Χάμιλτον, αλλά και τη μεταγραφή του επί επτά χρόνια προσωπικού του προπονητή που ανέλαβε πλέον τον Μάξ Φερστάπεν. Παρά τις ραγδαίες εξελίξεις, ο Σάινθ έχει διατηρήσει μια επαγγελματική συμπεριφορά κυρίως όταν μιλάει στα μέσα μαζικής ενημέρωσης.

Τα δάκρυα στο τέλος!
«Από τη συναισθηματική πλευρά, δεν προλαβαίνω να κάνω πολλά, γιατί έχουμε 24 αγώνες μπροστά μας” δήλωσε ο Κάρλος Σαινθ.
“Υποθέτω, ότι οι τελευταίοι δύο αγώνες θα είναι συναισθηματικοί. Ειδικά, γιατί θα αφήσω πίσω μου μια μεγάλη ομάδα ανθρώπων, με τους οποίους έχω συνεργαστεί πολύ καλά. Έχω γνωρίσει μερικούς πολύ καλούς ανθρώπους στη Ferrari. Έχω γνωρίσει επίσης πολλούς Tιφόζι σε όλο τον κόσμο, οι οποίοι με έκαναν να νιώσω σαν στο σπίτι μου από την αρχή. Το συναισθηματικό μέρος θα το αφήσω για το τέλος. Μέχρι τότε, το κεφάλι κάτω. Θα προσπαθήσω να κάνω την καλύτερη δυνατή δουλειά φέτος. Ξέρω από τον Φρεντ (Βασέρ), ως θα με υποστηρίξουν πλήρως. Θα παλέψουμε μαζί για να έχουμε μια καλή χρονιά».

Team mate του Φερστάπεν;
Ο Κάρλος Σάινθ έχει ανοικτές πολλές προτάσεις για ένα νέο συμβόλαιο. Mercedes, Aston Martin, Redbull και η Audi που θα μπει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 το 2026, διεκδικούν τον Ισπανό, ο οποίος έχει αποδείξει στα 9 χρόνια παρουσίας στην F1, ότι είναι κάτι παραπάνω από ένας εξαιρετικός οδηγός.

Δείτε το βίντεο από την προετοιμασία του Κάρλος Σάινθ!
View this post on Instagram
Δείτε επίσης
Citroen C5 Aircross από 29.900 ευρώ
Hyundai MobED: Το έξυπνο ρομπότ που φέρνει το μέλλον στις μεταφορές είναι εδώ
Lexus LFA: Ο θρύλος επιστρέφει ως αμιγώς ηλεκτρικό supercar
Ford Mustang Mach-E 2026: Η Ford διορθώνει το πιο ενοχλητικό σημείο του αυτοκινήτου
Τραμπ «αδειάζει» τις αυτοκινητοβιομηχανίες: Ποιος θα πληρώσει τελικά τα δισεκατομμύρια για τα ηλεκτρικά;