Μετά τη νίκη στην Αυστραλία του Κάρλος Σάινθ, το 1-2 της Ferrari, κυρίως όμως μετά την εγκατάλειψη του Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος έφυγε χωρίς βαθμούς μετά από 43 αγώνες, ανακάτεψαν για καλά τις βαθμολογίες στα παγκόσμια πρωταθλήματα.
Υγιεινό περίπατο;
Μετά από τους δυο πρώτους αγώνες της φετινής χρονιάς όλοι πίστεψαν, πως η Redbull και ο Μαξ Φερστάπεν, με τη βοήθεια του προσγειωμένου φέτος Σέρτζιο Πέρεζ, θα κάνει ένα ακόμα υγιεινό περίπατο. Να, όμως που στη Μελβούρνη, όλα άλλαξαν. Ο Μάξ φέτος έχασε το σερί νικών του, πολύ γρήγορα σε σχέση με πέρσι. Το 2023 είχε χάσει ξανά από τον Κάρλος Σάινθ στη Σιγκαπούρη σχεδόν στο τέλος του πρωταθλήματος, ενώ τώρα χάνει στην αρχή και μάλιστα με εγκατάλειψη. Στο πρωτάθλημα δε, των κατασκευαστών η Ferrari είναι πλέον σε απόσταση αναπνοής από τη Redbull, μιας και οι οδηγοί της, Σάινθ και Λεκλέρ ήταν πιο συνεπής στην παρουσία τους στο βάθρο των νικητών. Με άλλα λόγια τους είδαμε και στα τρία γκραν πρι στο βάθρο, ενώ της Redbull μόνο στους δύο πρώτους αγώνες.
Κακή αρχή!
Η ομάδα, που είναι σκιά του εαυτού της δεν είναι άλλη από τη Mercedes, η οποία χάνει πότε από τη McLaren και πότε από την Aston Martin – και οι δυο είναι πελάτες της γερμανικής ομάδας – μόνο o τρίτος πελάτης τους, η Williams δεν τους έχει κερδίσει ακόμα.
Και τώρα Ιαπωνία!
Εν αναμονή του επόμενου αγώνα, το πρώτο Σαββατοκύριακο του Απριλίου στη γρήγορη πίστα της Suzuka, όπου εκεί αναμένεται να “λυθούν” πολλά!
Δείτε επίσης
Πρώτη δημόσια εμφάνιση της εργοστασιακής ομάδας Formula 1 της Audi στο Βερολίνο
Η BYD ήταν πρώτη σε πωλήσεις EV στην Ελλάδα το 2025
Στην Ελλάδα η Chery το τελευταίο εξάμηνο του 2025 πραγματοποίησε 1.027 ταξινομήσεις
Το Grandland Electric AWD είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Opel με τετρακίνηση
Αύξηση 23,8% σημείωσαν πέρυσι τον Δεκέμβριο οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στη χώρα
