Ανησυχείς για γυρισμένα χιλιόμετρα σε ψηφιακό κοντέρ μεταχειρισμένου; Δες τι πρέπει να προσέξεις

Μεταχειρισμένα, γυρισμένα χιλιόμετρα, ψηφιακό κοντέρ: Τι πρέπει να κοιτάξεις αν φοβάσαι πως υπάρχει πρόβλημα και έχεις γυρισμένα χλμ. σε αυτοκίνητο που κοιτάς να πάρεις

Υπάρχει μια διαδεδομένη αντίληψη ότι τα ψηφιακά οδόμετρα έχουν συμβάλει στο να εξαλειφθούν οι απάτες με τα χιλιόμετρα. Η αλήθεια όμως είναι μάλλον διαφορετική.

Ναι μεν προσφέρουν μεγαλύτερη ακρίβεια στην καταγραφή των διανυθέντων χιλιομέτρων και στη διαχείριση κατανάλωσης καυσίμου, αλλά έχουν ταυτόχρονα ανοίξει τον δρόμο για νέου τύπου απάτες στην αγορά μεταχειρισμένων οχημάτων. Οι απατεώνες έχουν πλέον εγκαταλείψει τα ηλεκτρικά τρυπάνια (που χρησιμοποιούνταν για να γυρίσουν πίσω τα μηχανικά οδόμετρα) και χρησιμοποιούν φθηνές συσκευές επαναπρογραμματισμού, εξαπατώντας έτσι τους ανυποψίαστους αγοραστές.

Για παράδειγμα, σύμφωνα με τα στατιστικά της NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ), η αλλοίωση του οδομέτρου αποτελεί μια «σιωπηλή επιδημία» που συμβαίνει σε σχεδόν 500.000 οχήματα κάθε χρόνο στις ΗΠΑ. Αν και είναι παράνομο, πολλοί επιτήδειοι συνεχίζουν να «γυρίζουν» τα χιλιόμετρα για να αυξήσουν την αξία των οχημάτων που πωλούν.

Το νούμερο στο οδόμετρο είναι μία από τις πιο ακριβείς ενδείξεις για την πραγματική κατάσταση και ιστορία ενός αυτοκινήτου. Όταν παραποιείται, ο αγοραστής πληρώνει περισσότερα απ’ όσα αξίζει το όχημα και πολύ συχνά κληρονομεί βλάβες και φθορές που απαιτούν ακριβές επισκευές.

Αρχικά, τέτοιου είδους ψηφιακές αλλοιώσεις μπορεί να μην εντοπίζονται εύκολα. Ωστόσο, αφήνουν πάντα ίχνη. Δες παρακάτω μερικά από τα πιο συνηθισμένα σημάδια που μαρτυρούν ότι κάτι δεν πάει καλά.

Ενδείξεις για γυρισμένα χιλιόμετρα σε ψηφιακό κοντέρ μεταχειρισμένου

Στην εποχή των μηχανικών οδομέτρων, μπορούσες να ανοίξεις το καπό και να ψάξεις για φθορές στα γρανάζια. Πλέον, με τα ψηφιακά οδόμετρα, η αλλοίωση γίνεται «αόρατα». Ωστόσο, υπάρχουν απλά σημάδια που μπορείς να προσέξεις.

Καταρχάς, έλεγξε για ασυνέπειες στη φθορά του εσωτερικού. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου λέει την αλήθεια: δώσε προσοχή στα πεντάλ, το τιμόνι, τον λεβιέ ταχυτήτων και τα πλαϊνά των καθισμάτων. Για παράδειγμα, αν το λάστιχο των πεντάλ είναι εντελώς λείο και φθαρμένο, ενώ το όχημα φαίνεται να έχει λίγα χιλιόμετρα, αυτό είναι ανησυχητικό. Επίσης, χαλαρά καθίσματα ή ξεθωριασμένα γράμματα στον λεβιέ υποδηλώνουν έντονη χρήση και (λογικά) περισσότερα χιλιόμετρα απ’ όσα γράφει το οδόμετρο.

Αφού ελέγξεις το εσωτερικό, ζήτα να δεις το βιβλίο συντήρησης. Και αυτό γιατί φυσικά πρόκειται για ένα έγγραφο που περιλαμβάνει λεπτομερή στοιχεία για το παρελθόν του αυτοκινήτου, όπως τίτλους ιδιοκτησίας, προηγούμενους κατόχους και ιστορικό service. Αν οι τιμές χιλιομέτρων που αναγράφονται στις καταγραφές φαίνονται να πέφτουν ξαφνικά ή είναι ασυνεπείς (π.χ. αν χάνονται 30.000 χλμ. μεταξύ δύο αλλαγών λαδιών), τότε πιθανότατα υπάρχει αλλοίωση.

Άλλα ύποπτα σημάδια και πώς να προστατευτείς

Πέρα από τις φυσικές ενδείξεις, υπάρχουν και τεχνικά ή συμπεριφορικά στοιχεία που μπορούν να σε βοηθήσουν να εντοπίσεις πιθανή απάτη. Με λίγα λόγια, η στάση του πωλητή μπορεί να αποκαλύψει πολλά.

Αν, για παράδειγμα, ο πωλητής αποφεύγει να σου δείξει το ιστορικό του οχήματος ή καθυστερεί να σου δώσει απαντήσεις για τις υπηρεσίες συντήρησης, αυτό είναι σαφές «red flag» για κάθε σενάριο αγοράς. Επίσης, αν η τιμή φαίνεται υπερβολικά καλή για να είναι αληθινή –ειδικά για όχημα με χαμηλά χιλιόμετρα– καλό είναι να είσαι επιφυλακτικός. Οι εξαιρετικά χαμηλές τιμές συχνά λειτουργούν ως «δόλωμα» για κάτι που δεν αξίζει.

Μπορείς επίσης να επικοινωνήσεις με τον κατασκευαστή του οχήματος για να διασταυρώσεις το ιστορικό. Με τον 17ψήφιο αριθμό VIN μπορείς να ζητήσεις αναφορά ιστορικού από εξουσιοδοτημένο συνεργείο ή αντιπροσωπεία και να συγκρίνεις τα τελευταία καταγεγραμμένα χιλιόμετρα με αυτά που σου δηλώνει ο πωλητής. Αυτή η διασταύρωση θα σου πάρει λίγα λεπτά, αλλά μπορεί να σου γλιτώσει χιλιάδες ευρώ.