Δυναμό: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζεις.
Το δυναμό του αυτοκινήτου σου δεν είναι ένα αναλώσιμο εξάρτημα όπως το λάδι κινητήρα ή το ψυκτικό υγρό. Αντίθετα, είναι ένα βασικό εξάρτημα με μεγάλη διάρκεια ζωής: κατά μέσο όρο μεταξύ 130.000 και 240.000 χιλιομέτρων ή περίπου 7 έως 10 χρόνια. Σε ορισμένες περιπτώσεις φτάνει και τα 320.000 χιλιόμετρα, ανάλογα με το αυτοκίνητο και τις συνθήκες λειτουργίας.
Παράγοντες όπως οι συχνές μικρές διαδρομές, η υπερβολική ζέστη ή το κρύο, η μακροχρόνια ακινησία και η κακή συντήρηση της μπαταρίας μπορούν να φθείρουν πρόωρα το δυναμό.
Ποια είναι τα πρώτα σημάδια ότι το δυναμό έχει πρόβλημα;
Το δυναμό είναι ο «παλμός» του ηλεκτρικού συστήματος ενός αυτοκινήτου. Φορτίζει τη 12βολτη μπαταρία και τροφοδοτεί όλα τα ηλεκτρικά μέρη: τα φώτα και το ραδιόφωνο, αλλά και σημαντικά εξαρτήματα όπως η αντλία καυσίμου και τα μπουζί. Αν χαλάσει, το αυτοκίνητο μπορεί να σβήσει εν κινήσει και να μη ξαναπάρει μπρος.
Συμπτώματα που δείχνουν ότι κάτι δεν πάει καλά με το δυναμό:
- Φως μπαταρίας αναμμένο στο ταμπλό.
- Αχνός ή περίεργος ήχος (σαν σφύριγμα) από τον κινητήρα.
- Μυρωδιά καμένου.
- Αδύναμα φώτα ή εσωτερικός φωτισμός.
- Απότομες διακυμάνσεις στην τάση ρεύματος (π.χ. από 17V σε κάτω από 10V).
Αν έχεις πολύμετρο ή βολτόμετρο για τον αναπτήρα, μπορείς να δεις την κατάσταση: ένα υγιές δυναμό θα δείξει περίπου 13,5-14,5V με τον κινητήρα σε λειτουργία. Αν πέσει κάτω από 12V ή ξεπεράσει τα 15V, κάτι δεν πάει καλά.
Πώς να παρατείνεις τη ζωή του δυναμό
- Διατήρησε τις πλαστικές ποδιές/προφυλακτήρες κάτω από τον κινητήρα αφού εμποδίζουν τη λάσπη και τις πέτρες να φτάσουν στο δυναμό.
- Μηνβρέχεις το δυναμό όταν πλένεις τον κινητήρα και κάλυπτε το πάντα με μια σακούλα για να το προστατεύσεις.
- Μείωσε το φορτίο στο ηλεκτρικό σύστημα: π.χ. μη χρησιμοποιείς θερμαινόμενα καθίσματα ή δυνατό ήχο στο σύστημα ψυχαγωγίας/ραδιόφωνο όταν το αυτοκίνητο είναι στο ρελαντί.
- Έλεγξε την τάση του ιμάντα που συνδέεται με το δυναμό
- Καθάριζε τους πόλους της μπαταρίας και βεβαιώσου ότι είναι σφιχτοί. Χαλαρές ή σκουριασμένες επαφές αναγκάζουν το δυναμό να δουλεύει υπερωρίες.
Δείτε επίσης
Γιατί τα ελαστικά της F1 έχουν καλύμματα;
F1 – Δύσκολο ξεκίνημα για Hamilton: H SF-25 «καταρρέει» στις χαμηλές ταχύτητες, αποκαλύπτει ιταλικό ρεπορτάζ
F1: Όταν ένας Ολλανδός επιχειρηματίας είπε όχι στον Verstappen και… έχασε εκατομμύρια
Πώς να καθαρίσεις το φίλτρο DPF σε πετρελαιοκίνητο όχημα
Τι είναι η βαλβίδα τσοκ στο καρμπυρατέρ του κινητήρα σου και ποιον ρόλο παίζει
