Mustang Dyno Ford Performance: Εξωφρενική απόδοση 833 ίππων στους τροχούς [Βίντεο]

Οι τεχνικοί της εταιρείας βελτιώσεων Lethal Performance στις ΗΠΑ, έβαλε πρόσφατα στο δυναμόμετρο, μια Mustang του 2024, με την προσθήκη υπερσυμπιεστή και ολοκλήρωσε μια σειρά από μετρήσεις, ενώ λειτουργούσε με βενζίνη 93 οκτανίων. Ο πρώτος στόχος ήταν να δουν πόση ισχύ έχει σε βασική μορφή και μετά να δούνε πόσο θα μπορούσαν να την αυξήσουν, ανταλλάσσοντας την τροχαλία του υπερσυμπιεστή.

Στο δικαστήριο!

Τα αποτελέσματα ήταν εντυπωσιακά. Στην αρχική μέτρηση και με την τυπική τροχαλία της Griptec των 3,75 ιντσών, το αυτοκίνητο απέδιδε 807 ίππους και 86 κιλά ροπής. Αυτό που είναι πιο αξιοσημείωτο σε αυτούς τους αριθμούς, είναι ότι τα άλογα καταγράφηκαν στους τροχούς και όχι στον στρόφαλο, πράγμα που σημαίνει ότι ο ίδιος ο κινητήρας πιθανότατα πλησιάζει τους 900 ίππους.

Φυσικά, η Ford παρέχει πολλές υποστηρικτικές τροποποιήσεις για τον υπερσυμπιεστή των 3,0 λίτρων. Αυτά περιλαμβάνουν μπεκ ψεκασμού καυσίμου υψηλής ροής, ράγες καυσίμου υψηλής ροής billet, σώμα γκαζιού 92 χλστ, διπλή εισαγωγή αέρα, μεγενθυμένο εναλλάκτη θερμότητας, αντλία intercooler υψηλής ροής, φίλτρα αέρα υψηλής ροής και σύστημα καταγραφής δεδομένων. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το αυτοκίνητο έχει επίσης αρκετές αναβαθμίσεις aftermarket, όπως προσαρμοσμένες κεφαλές, νέο συμπλέκτη, άξονας μετάδοσης κίνησης από ανθρακονήματα, άξονες G-Force Outlaw και σωλήνα Corsa HH, που πιθανότατα πρόσθεσε κάποιο «γρύλισμα»!

Περισσότερη δύναμη!

Μόλις η Lethal Performance είχε καθορίσει πόση ισχύ και ροπή απέδιδε το αυτοκίνητο, αντικατέστησε την τυπική τροχαλία, υπέρ μιας τροχαλίας των 3,625 ιντσών, που αύξησε την ώθηση από 12 λίβρες σε 13 λίβρες και είχε ως αποτέλεσμα 833 ίππους και 89,6 κιλά ροπής.
Το μόνο πρόβλημα με την προσαρμογή του κιτ υπερσυμπιεστή είναι ότι κατά πάσα πιθανότητα ακυρώνει την εγγύηση των τριών ετών ή των 58.000 χλμ που το συνοδεύει.

Δείτε περισσότερα στο βίντεο