Σαν σήμερα πριν 11 χρόνια πέρασε το κατώφλι του γερμανικού εργοστασίου ο οδηγός, που έμελλε να κερδίσει 6 παγκόσμιους τίτλους οδηγών και οκτώ τίτλους κατασκευαστών, με τη γερμανική ομάδα. Από εκείνη την ημέρα άλλαξαν πολλά. Νίκες, παγκόσμιοι τίτλοι και η ομάδα της Mercedes F1 έγινε κραταιά και υπολογίσιμη δύναμη στο κόσμο της F1.
Ακόμα την έχτιζαν!
Ο νεαρός οδηγός, που ήρθε στη Mercedes AMG F1 Team, ως παγκόσμιος πρωταθλητής για να αντικαταστήσει τον τεράστιο Μίκαελ Σουμάχερ, δεν ήταν άλλος από τον Λιούις Χάμιλτον. Εκείνη η απόφασή του, έμελλε να είναι η σπουδαιότερη της αγωνιστικής του καριέρας. Άφησε την αγαπημένη του McLaren, με την οποία κέρδισε τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο και ήταν η ομάδα, για την οποία πάντα ο Χάμιλτον ήθελε να οδηγεί, για μια ομάδα, που ακόμα έχτιζαν oι Γερμανοί στο Μπράκλει.
Με την καθοδήγηση του Τότο
Για πολλούς δεν ήταν ακριβώς έτσι. Η Mercedes είχε ήδη εξελίξει τους κινητήρες του μέλλοντος και ο Χάμιλτον το μόνο, που έπρεπε να κάνει, ήταν να ηγηθεί της ομάδας και να ξεδιπλώσει το τεράστιο ταλέντο του. Με την καθοδήγηση του αείμνηστου Νίκι Λάουντα, του Ρος Μπρον και του Τότο Βολφ – ενός από τους πλέον πετυχημένους σύγχρονους αγωνιστικούς διευθυντές, ο Χάμιλτον σάρωσε τα πάντα. Η ομάδα της Mercedes AMG F1 TeamF1 δεν ξεχνά, και σήμερα με περίσσιο καμάρι, δημοσίευσε στις επίσημες σελίδες της στα κοινωνικά δίκτυα εκείνη την πρώτη μέρα, που ο Λιούις Χάμιλτον πέρασε πρώτη φορά το κατώφλι του γερμανικού εργοστασίου.
Δείτε το βίντεο
View this post on Instagram
Δείτε επίσης
Τι σημαίνει όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου αρχίζει να βγάζει καπνό
Audi: Ο μοναδικός τρόπος που χρησιμοποίει την τεχνητή νοημοσύνη – Εκεί που σίγουρα δεν περιμένες
Νέo Citroen 2CV; Τεράστιες δυνατότητες, τεράστια και τα ρίσκα
Η «super ζώνη» της Volvo μεταμορφώνει την ασφάλεια στο αυτοκίνητο
Μικρό, υβριδικό, το ταχύτερο της κατηγορίας του και με κατανάλωση κοντά στα 4 λίτρα: MG3 Hybrid+
