Ο πατέρας μοντέλων όπως η Lamborghini Miura, η Lancia Stratos και η Alfa Romeo Montreal, πέθανε στο Rivoli, στην επαρχία του Τορίνο. Το νεκρικό παρεκκλήσι θα στηθεί στο στούντιό του στο Almese στις 14 Μαρτίου από τις 15:00 έως τις 19:00 και το πρωί της 15ης από τις 10:00 έως τις 12:00, ενώ η κηδεία θα τελεστεί την Παρασκευή το απόγευμα.
Ο αδιαμφισβήτητος κύριος του στυλ αυτοκινήτου, έδειξε πώς ένας σχεδιαστής, μπορεί να είναι εξαιρετικά πολύπλευρος. Όπως αναφέρθηκε, το μολύβι του ήταν υπεύθυνο για απόλυτα αριστουργήματα όπως το Miura και το Countach, η Lancia Stratos Zero, αλλά και μοντέλα που παράγονται σε πολύ μεγάλους όγκους, από το Renault Supercinque μέχρι το Citroën BX. Εκτός από το ότι έχει εργαστεί για την Bertone, το «ταλέντο» του Τορίνο, είχε επίσης συνεργαστεί ως ανεξάρτητος σχεδιαστής, με αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Nissan, η Toyota και η Subaru.
Γεννημένος στις 26 Αυγούστου 1938 στο Τορίνο, ο Gandini ήταν παθιασμένος με τη μηχανική και το σχεδιασμό αυτοκινήτων, από τότε που ήταν παιδί. Γιος μαέστρου ορχήστρας, μετά την αποφοίτησή του από το κλασικό λύκειο, άρχισε να πειραματίζεται στον τομέα της εσωτερικής διακόσμησης ως ανεξάρτητος στυλίστας. Στα 25 του προσπάθησε να ενταχθεί στο συγκρότημα Bertone, αλλά ο Giorgetto Giugiaro, τότε επικεφαλής σχεδιαστής, αντιτάχθηκε στην πρόσληψή του.
Στη συνέχεια ο Gandini μετακόμισε στο φανοποιείο Marazzi, όπου παρέμεινε για μερικά χρόνια. Όταν ο Giugiaro έφυγε από την εταιρεία, ο Gandini εντάχθηκε στον όμιλο Bertone, όπου παρέμεινε για δεκατέσσερα χρόνια, δημιουργώντας επαναστατικά μοντέλα όπως η Lamborghini Countach, η Miura και το Fiat X1/9, αλλά και η πρώτη BMW Σειρά 5.
Το 1980 άφησε τον Bertone για να γίνει ελεύθερος επαγγελματίας, σχεδιάζοντας μοντέλα όπως η Maserati Shamal, η δεύτερη γενιά της Ghibli, η τέταρτη Quattroporte και το Cizeta V16R, ένα supercar που γεννήθηκε από τις στάχτες του έργου του για τη Lamborghini Diablo, με τις γωνιακές γραμμές σε σχήμα σφήνας, χαρακτηριστικές του σχεδιαστή του Πιεμόντε.
Δείτε επίσης
Η Volkswagen παρουσιάζει το νέο T-Roc
Το νέο BYD ATTO 3 EVO είναι διαθέσιμο με τετρακίνηση και αυτονομία έως 510 χλμ
Το Omoda 5 SHS-H διαθέτει νέα υβριδική τεχνολογία με αυτονομία έως 1000 χιλιόμετρα
Η Skoda θα παρουσιάσει στο πρώτο εξάμηνο του 2026 το ηλεκτρικό Epiq
Η Hyundai παρήγαγε το υπ’ αριθμόν 5.000.000 όχημα της, που ήταν ένα Hyundai Tucson Hybrid
