Οι πρώτες δημόσιες δοκιμές της υπηρεσίας αυτόνομων ταξί της Tesla στο Όστιν του Τέξας έδωσαν μικτή εικόνα, με προηγμένα τεχνολογικά επιτεύγματα, αλλά και ανησυχητικά ζητήματα ασφαλείας.
Η Tesla πραγματοποίησε τις πρώτες δοκιμές των υπηρεσιών αυτόνομης κινητικότητας, προσκαλώντας επιλεγμένους influencers για να τεστάρουν τις υπηρεσίες αυτόνομης κινητικότητας. Για τις ανάγκες των δοκιμών, χρησιμοποιήθηκαν μοντέλα Model Y.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στις δοκιμές δεν υπήρξαν πλήρως αυτόνομες διαδρομές για λόγους ασφάλειας. Συγκεκριμένα, κάθε όχημα είχε επιτηρητή ασφαλείας, ενώ ένα δεύτερο αυτοκίνητο ακολουθούσε για επιπλέον ασφάλεια.
Τα πρώτα αποτελέσματα είχαν δύο όψεις. Από τη μία, τα Tesla κατάφεραν να διαχειριστούν πλήθος κυκλοφοριακών σεναρίων με επιτυχία. Σύμφωνα με βίντεο από τους δοκιμαστές, τα οχήματα επέλεγαν σωστά λωρίδες κυκλοφορίας, έκαναν ορθές στροφές ορθές στροφές και συγχωνεύονταν ομαλά στην κυκλοφορία, ακόμη και τη νύχτα.
Η συμπεριφορά τους πολλές φορές θύμιζε έμπειρο οδηγό. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σε γεωπεριορισμένη περιοχή στο νότιο Όστιν, με κόστος 4,20 δολάρια ανά διαδρομή και συνολικά περίπου 100 διαδρομές.
Από την άλλη, υπήρξαν και σημαντικά προβλήματα. Η εκδήλωση καθυστέρησε δύο ώρες για να ξεκινήσει, ενώ παρουσιάστηκαν δυσκολίες στην επιβίβαση επιβατών. Πιο ανησυχητικά ήταν τα περιστατικά κατά τη διάρκεια των διαδρομών: ένα όχημα πέρασε για λίγο στο αντίθετο ρεύμα κατά τη στροφή και παρουσίασε ανεξέλεγκτες κινήσεις στο τιμόνι. Σε άλλη περίπτωση, ένα robotaxi ξεπέρασε κατά πολύ το όριο ταχύτητας, κινούμενο με περίπου 65 χλμ./ώρα , αντί για 32 χλμ./ώρα
Η Tesla σκοπεύει να επεκτείνει σύντομα την υπηρεσία και σε άλλες πόλεις των ΗΠΑ. Ωστόσο, η ευρύτερη διάθεση (και ειδικά στην Ευρώπη) ενδέχεται να αντιμετωπίσει σοβαρά εμπόδια εμπόδια.
Ο λόγος είναι ότι η Tesla βασίζεται αποκλειστικά σε κάμερες, χωρίς χρήση ραντάρ ή lidar, κάτι που ενδέχεται να δημιουργήσει προβλήματα σε συνθήκες κακοκαιρίας με ομίχλη ή έντονη βροχή. Η απουσία αισθητήρων είναι πιθανό να προκαλέσει σκεπτικισμό και από τις ευρωπαϊκές ρυθμιστικές αρχές.
Δείτε επίσης
Δοκιμάζουμε το οικογενειακό ηλεκτρικό Omoda 5
Η Volkswagen παρουσιάζει το νέο T-Roc
Το νέο BYD ATTO 3 EVO είναι διαθέσιμο με τετρακίνηση και αυτονομία έως 510 χλμ
Το Omoda 5 SHS-H διαθέτει νέα υβριδική τεχνολογία με αυτονομία έως 1000 χιλιόμετρα
Η Skoda θα παρουσιάσει στο πρώτο εξάμηνο του 2026 το ηλεκτρικό Epiq
