Ferrari: Αντιμέτωπη με μήνυση για ελάττωμα στα φρένα

Ferrari: Αντιμέτωπη με μήνυση για ελάττωμα στα φρένα

Ιδιοκτήτης μήνυσε την Ferrari ότι δεν μπόρεσε να επιδιορθώσει ένα «απειλητικό για τη ζωή» πρόβλημα στα φρένα σε συγκεκριμένα μοντέλα της, παρά τις αλλεπάλληλες ανακλήσεις.

Οι ανακλήσεις δεν ήταν τίποτα περισσότερο από ένα «προσωρινό διορθωτικό μέτρο» για ένα πρόβλημα στα φρένα που είχε εντοπιστεί, αφήνοντας χιλιάδες οδηγούς της Ferrari εκτεθειμένους σε κίνδυνο, σύμφωνα με τη συλλογική αγωγή που κατατέθηκε στο ομοσπονδιακό δικαστήριο του Σαν Ντιέγκο.

Ο κάτοικος στην πολιτεία της Καλιφόρνιας Ίλια Νέτσεφ ισχυρίζεται ότι η Ferrari 458 Italia του 2010, την οποία απέκτησε το 2020, αντιμετώπιζε «προβλήματα με τα φρένα» από την ημέρα που την αγόρασε και «παρουσίαζε μερική ή ολική απώλεια της ικανότητας πέδησης».

Σε μια περίπτωση, ο ενάγων οδηγούσε σε κατηφόρα με ταχύτητα περίπου 84 χλμ./ώρα και ενώ ετοιμαζόταν να πάρει μια δεξιά στροφή 90 μοιρών, πάτησε τα φρένα, αλλά το αυτοκίνητο δεν επιβράδυνε, το πεντάλ του φρένου ήταν σκληρό και παρά το ότι κατέβασε ταχύτητα, δεν υπήρχε πίεση στα φρένα, σύμφωνα με την αγωγή.

Αναφέροντας το πρόβλημα στον αντιπρόσωπο της Ferrari, έλαβε την απάντηση ότι το όλο ζήτημα ήταν «φυσιολογικό».

Σε μια εθελοντική ανάκληση που ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2021, η Ferrari Β. Αμερικής εντόπισε ένα ζήτημα που αφορούσε τη διαρροή υγρού φρένων που θα μπορούσε να επηρεάσει την ικανότητα πέδησης. Το 2022, ξεκίνησε μια διευρυμένη ανάκληση για μοντέλα της Ferrari σε Γερμανία, Κίνα και Ιαπωνία.

Η Robert Bosch, η εταιρεία η οποία σύμφωνα με την καταγγελία είναι ο κατασκευαστής των ελαττωματικών εξαρτημάτων, κατονομάζεται επίσης ως κατηγορούμενη. Εκπρόσωποι της Ferrari και της Bosch δεν απάντησαν άμεσα όταν κλήθηκαν να σχολιάσουν.

Η Ferrari κατηγορείται ότι δεν ενημέρωσε τους πελάτες για την πλήρη έκταση του προβλήματος των φρένων, το οποίο, σύμφωνα με τον Νέτσεφ, μπορούσε να διορθωθεί μόνο με την αντικατάσταση της κεντρικής αντλίας του συστήματος.

Αντιθέτως, η εταιρεία συνέχισε να πουλά (ή να επωφελείται από την πώληση) χιλιάδων αυτοκινήτων που περιείχαν αυτό «το απειλητικό για τη ζωή ελάττωμα», σύμφωνα με την καταγγελία.

Πηγή: Automotive News

Δείτε επίσης

Το νέο BYD ATTO 3 EVO είναι διαθέσιμο με τετρακίνηση και αυτονομία έως 510 χλμ

Το νέο BYD ATTO 3 EVO είναι διαθέσιμο με τετρακίνηση και αυτονομία έως 510 χλμ

Το Omoda 5 SHS-H διαθέτει νέα υβριδική τεχνολογία με αυτονομία έως 1000 χιλιόμετρα

Το Omoda 5 SHS-H διαθέτει νέα υβριδική τεχνολογία με αυτονομία έως 1000 χιλιόμετρα

Η Skoda θα παρουσιάσει στο πρώτο εξάμηνο του 2026 το ηλεκτρικό Epiq

Η Skoda θα παρουσιάσει στο πρώτο εξάμηνο του 2026 το ηλεκτρικό Epiq

Η Hyundai παρήγαγε το υπ’ αριθμόν 5.000.000 όχημα της, που ήταν ένα Hyundai Tucson Hybrid

Η Hyundai παρήγαγε το υπ’ αριθμόν 5.000.000 όχημα της, που ήταν ένα Hyundai Tucson Hybrid

Η MG βρέθηκε στην 6η θέση της λιανικής αγοράς το 2025 στην ελληνική αγορά

Η MG βρέθηκε στην 6η θέση της λιανικής αγοράς το 2025 στην ελληνική αγορά

Η BYD παρουσιάζει το Sealion 5 DM-I

Η BYD παρουσιάζει το Sealion 5 DM-I