Έχοντας συνεργαστεί με την κινεζική μάρκα WESAIL για να «υιοθετήσει» ανταλλακτικά από το προϋπάρχον υπεραυτοκίνητο Apollo, η HiPhi θα διατηρήσει την μπαταρία και τον κινητήρα στο HiPhi A.
Το αποτέλεσμα είναι η ισχύς να φτάσει τους 1.287 ίππους, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται λίγο πάνω απο τα δύο δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα ταχύτητα να αγγίζει τα 310 χλμ/ώρα! Χρησιμοποιώντας λοιπόν μια πλατφόρμα 800V, το A θα διαθέτει μια τριάδα ηλεκτροκινητήρων: έναν μπροστά και δύο πίσω. Αυτοί θα συνεργάζονται με ένα πακέτο μπαταριών από ανθρακονήματα, οι οποίες θα εκφορτίζουν 1,5 μεγαβάτ ισχύος στο αποκορύφωμά τους.
Η HiPhi λέει ότι αυτό έγινε δυνατό, χρησιμοποιώντας ένα σχέδιο ρότορα από ανθρακονήματα που χρησιμοποιεί τεχνολογία ψύξης μαγνητικού πηνίου κυλίνδρου. Θεωρητικά αυτό επιτρέπει στο Α να «στροφάρει» στις 22.000 σ.α.λ., διπλάσιο νούμερο σχεδόν από αυτό που μπορεί ένα σύγχρονο μονοθέσιο της F1. Εξωτερικά, υπάρχουν πολλά «καλούδια».
Οι προβολείς τύπου GT-R χωρίζονται από μια λεπτή ράβδο φωτός, ενώ η μάσκα διαθέτει πολλαπλές εξαγωνικές κυψέλες. Το πίσω μέρος έχει παρόμοια προσέγγιση, με βασικά εξαρτήματα που περιλαμβάνουν ένα πίσω φως με μία ράβδο και μια χωρισμένη αεροτομή. Το μεγαλύτερο μέρος του εξωτερικού κελύφους έχει γεμίσει με ανθρακονήματα και έχει αποκτήσει ματ φινίρισμα.
Το A διαθέτει επίσης ενεργό σύστημα διεύθυνσης στους πίσω τροχούς και μια κατανομή βάρους σχεδόν 50:50.
Εκτός από το HiPhi και το WESail, το ShanghaiTech University, έχει επίσης δώσει τα «φώτα» του στο hypercar. Πολλαπλές διαδικασίες ανάπτυξης, συμπεριλαμβανομένου του δομικού σχεδιασμού, της προσομοίωσης εκτύπωσης και της παρακολούθησης της παραγωγής, έχουν εκπονηθεί στο κέντρο ευφυών συστημάτων κατασκευής.
Ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της HiPhi, David Ding, δήλωσε: «Από την εποχή των κινητήρων εσωτερικής καύσης έως τη νέα εποχή της έξυπνης ηλεκτρικής μετακίνησης, τα κορυφαία υπεραυτοκίνητα θα πρέπει να αντιπροσωπεύουν την κορυφή της καινοτόμου τεχνολογίας, ενώ θα αποτίουν φόρο τιμής στα κλασικά, προβάλλοντας τη μεταμορφωτική φύση ως τρόπος να κοιτάξουμε προς το μέλλον».
Το HiPhi A θα κάνει το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Guangzhou στις 17 Νοεμβρίου, με την επίσημη παραγωγή να ξεκινάει σε περιορισμένη βάση από το πρώτο τρίμηνο του 2025.
Δείτε επίσης
Δοκιμάζουμε το οικογενειακό ηλεκτρικό Omoda 5
Η Volkswagen παρουσιάζει το νέο T-Roc
Το νέο BYD ATTO 3 EVO είναι διαθέσιμο με τετρακίνηση και αυτονομία έως 510 χλμ
Το Omoda 5 SHS-H διαθέτει νέα υβριδική τεχνολογία με αυτονομία έως 1000 χιλιόμετρα
Η Skoda θα παρουσιάσει στο πρώτο εξάμηνο του 2026 το ηλεκτρικό Epiq
