Ένα ακόμα λουκέτο έρχεται να ταράξει τα λιμνάζοντα νερά της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας εγείροντας ερωτηματικά για το αν το πλάνο της μετάβασης στην τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης είναι βιώσιμο.
Αυτή τη φορά είναι η σειρά της κινεζικής HiPhi να κατεβάσει ρολά εξαιτίας του υψηλού ανταγωνισμού στη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων του πλανήτη.
Παρά το γεγονός, λοιπόν, ότι στην Κίνα καταγράφεται το 60% των παγκόσμιων πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η HiPhi φαίνεται πως αντιμετωπίζει σοβαρά οικονομικά προβλήματα τα οποία την αναγκάζουν να αναστείλει τη λειτουργία της.
Η HiPhi ιδρύθηκε το 2017, ωστόσο, χρειάστηκαν να περάσουν τέσσερα χρόνια ώστε να καταφέρει να περάσει το πρώτο μοντέλο της στη γραμμή παραγωγής. Ακολούθησαν δύο ακόμα μοντέλα, χωρίς ωστόσο αυτό να βελτιώσει τη θέση της νεοφυής κινεζικής εταιρείας.
Σύμφωνα με πηγές από το εσωτερικό της HiPhi, οι εργαζόμενοι θα πληρωθούν για τις υπηρεσίες τους έως και την 18η Φεβρουαρίου, ενώ όσοι θα συνεχίσουν θα αμείβονται με τον βασικό μισθό έως και την επανέναρξη της παραγωγικής διαδικασίας.
Αυτό που δεν έχει γίνει γνωστό είναι αν η διακοπή της παραγωγής θα επηρεάσει το πλάνο δραστηριοποίησης της HiPhi σε τρίτες αγορές, όπως η ευρωπαϊκή, ενώ εξαιρετικά πιθανό είναι και το ενδεχόμενη η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία να μην ανακάμψει ποτέ, ολοκληρώνοντας πρόωρα την πορεία της στο παγκόσμιο αυτοκινητικό στερέωμα.
Η χαμηλή ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα προκαλεί αρρυθμίες και σε Ευρωπαίους κατασκευαστές, οι οποίοι προχωρούν σε μικρότερες χρονικά διακοπές της παραγωγικής διαδικασίας.
Δείτε επίσης
Τι συμβαίνει αν δεν φορτίζεις ένα plug-in υβριδικό όχημα;
Γιατί στάζει νερό από την εξάτμιση του αυτοκινήτου (και είναι φυσιολογικό;)
Πώς να ανοίξεις το καπό σε σύγχρονο αυτοκίνητο όταν έχεις νεκρή μπαταρία
F1 : Η Mercedes βάζει τέλος στα σενάρια για Russell και Aston Martin
F1:«Η Ferrari δεν μπορεί πια να στηρίζεται στον Hamilton» – Σκληρή σύγκριση με Verstappen
