Το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας δήλωσε ότι θα ενθαρρύνει τη βιομηχανία οχημάτων νέας ενέργειας (NEV) να αντιμετωπίσει «ενεργά» τους περιορισμούς του εξωτερικού εμπορίου και να συνεργαστεί με αλλοδαπές εταιρείες, εν μέσω μιας έρευνας της Ευρώπης σχετικά με τις κινεζικές επιδοτήσεις στον κλάδο.
Το υπουργείο εξέδωσε κατευθυντήριες γραμμές που ενθάρρυναν επίσης τις αυτοκινητοβιομηχανίες να δημιουργήσουν κέντρα έρευνας & εξέλιξης (R&D) και εξυπηρέτησης after-sales στο εξωτερικό, να συνεργαστούν με ξένους εταίρους για τη δημιουργία αλυσίδων εφοδιασμού και να αναπτύξουν στενότερους δεσμούς με ναυτιλιακές εταιρείες σε θέματα μεταφορών.
Στο πλαίσιο των μέτρων, οι κινεζικές τράπεζες θα ενθαρρύνονται να επεκτείνουν τις υπηρεσίες που παρέχουν στις αυτοκινητοβιομηχανίες και τις αλυσίδες εφοδιασμού τους εντός και εκτός Κίνας, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας πραγματοποίησης διασυνοριακών συναλλαγών στο νόμισμα της χώρας.
Το υπουργείο δήλωσε επίσης ότι θα βελτιστοποιήσει τις διαδικασίες εξαγωγής για τα NEV και τις μπαταρίες.
Η Κίνα εκτιμάται ότι ξεπέρασε την Ιαπωνία ως ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων στον κόσμο το 2023. Και όπως είναι αναμενόμενο, η αυξανόμενη επιρροή της χώρας στον κλάδο προκαλεί έντονες τριβές στο εξωτερικό.
Τον Σεπτέμβριο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε έρευνα για τα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα σχετικά με τις επιδοτήσεις που μπορεί να έχουν λάβει, μια κίνηση που χαρακτηρίστηκε από το Πεκίνο ως «προστατευτική».
Οι ΗΠΑ συζητούν την αύξηση των δασμών σε ορισμένα κινεζικά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων, ανέφερε η Wall Street Journal τον περασμένο μήνα.
Πηγή: AUTOMOTIVE NEWS
Δείτε επίσης
Η MG βρέθηκε στην 6η θέση της λιανικής αγοράς το 2025 στην ελληνική αγορά
Η BYD παρουσιάζει το Sealion 5 DM-I
Η νέα Mercedes S-Class αναβαθμίστηκε σε όλα τα επίπεδα
To πρωτότυπο Nissan Ariya κινείται με ηλιακή ενέργεια και κερδίζει έως 23 χιλιόμετρα αυτονομίας την ημέρα
Πρώτη και στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη η Volkswagen