Αποδεικνύεται ότι πολλοί οδηγοί δεν γνωρίζουν την πραγματική χρήση τριών χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου τους – συμπεριλαμβανομένου της χρησιμότητας των λαβών οροφής (ή αλλιώς χειρολαβών).
Παρά το γεγονός ότι καθημερινά οι περισσότεροι οδηγοί βρίσκονται πίσω από το τιμόνι, πολλοί δεν γνωρίζουν ακόμα όλα τα κόλπα και τις λεπτομέρειες του οχήματός τους.
Έχοντας κατά νου την πραγματική χρήση της λαβής οροφής (χειρολαβή), των ενδείξεων οδικών συνθηκών και ενός σήματος στο καντράν, μπορούν να αλλάξουν ριζικά την οδική εμπειρία – αλλά ελάχιστοι οδηγοί τις γνωρίζουν.
Λαβή οροφής (χειρολαβές) αυτοκινήτου
Πάνω από κάθε πόρτα στα περισσότερα αυτοκίνητα θα βρείτε μια λαβή. Οι περισσότεροι θα υποθέσουν ότι χρησιμεύει για να κρατηθούν οι επιβάτες σε περίπτωση που η διαδρομή είναι πιο ανώμαλη από το συνηθισμένο.
Ωστόσο, σύμφωνα με το cars.com, αυτές οι λαβές υπάρχουν στην πραγματικότητα για να τις χρησιμοποιούν άτομα με περιορισμένη κινητικότητα που μπαίνουν ή βγαίνουν από το αυτοκίνητο.
Ένας χρήστης αναπηρικού αμαξιδίου ή οποιοδήποτε άτομο με αστάθεια μπορεί να κρατηθεί από τη λαβή οροφής για σταθερότητα κατά τη μεταφορά του στο όχημα ή ενώ βολεύεται στο κάθισμά του.
Ενδείξεις καιρικών συνθηκών
Την επόμενη φορά που θα οδηγείτε σε συνθήκες ψύχους, μπορεί να παρατηρήσετε μια λυχνία στον πίνακα οργάνων που μοιάζει με δρόμο με χιονονιφάδα πάνω του.
Σύμφωνα με το mycardoeswhat.org, έναν ιστότοπο που δημιουργήθηκε από το National Safety Council και το Πανεπιστήμιο της Άιοβα, αυτή η λυχνία προορίζεται ως προειδοποίηση ότι η εξωτερική θερμοκρασία είναι αρκετά χαμηλή ώστε οι δρόμοι να παγώσουν.
Το βελάκι στο καντράν στην ένδειξη καυσίμου καυσίμου
Όποιος έχει μπει σε βενζινάδικο με νοικιασμένο αυτοκίνητο και χρειάστηκε να κάνει όπισθεν επειδή μάντεψε λάθος σε ποια πλευρά βρίσκεται το ρεζερβουάρ καυσίμου, θα εκτιμήσει πολύ αυτή τη συμβουλή.
Ακόμα κι αν οδηγούν για πολλά χρόνια διαφορετικά οχήματα, οι οδηγοί μπορεί να εκπλαγούν όταν μάθουν ότι υπάρχει ένα μικρό βελάκι δίπλα στους περισσότερους δείκτες καυσίμου που δείχνει σε ποια πλευρά βρίσκεται το ρεζερβουάρ.
Αυτό το χαρακτηριστικό είναι στάνταρ στα καινούργια αυτοκίνητα εδώ και σχεδόν μια δεκαετία.
Δείτε επίσης
Γιατί μπορεί η εξάτμιση να βγάζει…μαλλιά; Το σπάνιο φαινόμενο και πως εξηγείται;
Mercedes-AMG: «Η τετρακύλινδρη υβριδική e C63 δεν έπεισε τους αγοραστές»
F1: «Ίσως πίεσα υπερβολικά τα όρια» είπε ο Piastri για τη μονομαχία με Norris στην Αυστρία
Τι σημαίνουν τα διαφορετικά χρώματα στα ελαστικά της F1
Γιατί τα φρένα του καινούριου σου αυτοκινήτου μυρίζουν σαν να καίγονται
