F1: Ενόψει των όλο και πιο συχνών φημών για την απομάκρυνση Fred Vasseur από τη θέση του επικεφαλής της Ferrari, η ιταλική ομάδα φέρνει αναβαθμίσεις για τον αγώνα στo Spielberg.
Ο Fred Vasseur επιβεβαίωσε πως οι αλλαγές θα τεθούν σε ισχύ από το ερχόμενο Σαββατοκύριακο, ωστόσο φρόντισε να κρατήσει χαμηλά τις προσδοκίες.
H κατάσταση στην Ferrari
Η Ferrari βρίσκεται για ακόμα μια χρονιά μακριά από τους στόχους της. Μετά από 10 αγώνες στην F1, η εμβληματική ομάδα με τους 31 τίτλους βρίσκεται στην 3η θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, 191 πόντους πίσω από την McLaren.
H κατάσταση είναι ακόμα πιο απογοητευτική στο πρωτάθλημα οδηγών, αφού ο Leclerc βρίσκεται στην 5η θέση(94 βαθμούς πίσω από τον πρώτο Piastri) και ο Hamilton στην 6η(119 βαθμούς πίσω).
Ταυτόχρονα, οι φήμες για πιθανή αντικατάσταση του Fred Vasseur δίνουν και παίρνουν, με πρόσφατα διεθνή ρεπορτάζ να μιλάνε για προσέγγιση στον Christian Horner της Red Bull. Σε κάθε περίπτωση, η κατάσταση μόνο ιδανική δεν είναι, με τον Hamilton, σε πρόσφατες δηλώσεις του, να μιλά για «πρόβλημα νοοτροπίας» στο Μαρανέλλο.
Όπως και να έχει και ό,τι και να επιφυλάσσει το μέλλον για τη Ferrari, είναι σαφές πως πρώτα θα πρέπει να επικεντρωθεί στο παρόν. Η Ferrari πρέπει να αντιδράσει άμεσα και να ανέβει αγωνιστικά, κάτι που ελπίζει να της προσφέρουν οι νέες αναβαθμίσεις που θα φέρει στην SF-25.
F1: Οι αναβαθμίσεις στο μονοθέσιο της Ferrari για το GP της Αυστρίας
Η Ferrari ετοιμάζει αναβαθμίσεις για την SF-25, οι οποίες, σύμφωνα με τις πληροφορίες, θα επικεντρώνονται σε ανασχεδιασμό της πίσω ανάρτησης τύπου pullrod. Ο στόχος είναι να βελτιωθεί η σταθερότητα του μονοθεσίου, μετά τη μετάβαση από την προηγούμενη διάταξη τύπου pushrod κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Η Scuderia επιδιώκει να λειτουργήσει το μονοθέσιό της σε πιο αποδοτικό εύρος ύψους από το έδαφος, σημείο στο οποίο αντιμετωπίζει δυσκολίες, ιδίως μετά τον αποκλεισμό του Lewis Hamilton στο Grand Prix της Κίνας λόγω υπερβολικής φθοράς του plank.
«Θα έχουμε μια αναβάθμιση σύντομα, πριν τη Βρετανία. Ίσως και μία ακόμα λίγο αργότερα», δήλωσε ο Fred Vasseur μετά το Grand Prix του Καναδά. Ωστόσο, έσπευσε να τονίσει πως μεγαλύτερη σημασία για την απόδοση έχουν η εκτέλεση και η αξιοποίηση του υφιστάμενου δυναμικού του μονοθεσίου, παρά οι ίδιες οι αναβαθμίσεις. «Τώρα είμαστε στο τέλος του κύκλου αυτών των κανονισμών, και όταν φέρνουμε κάτι στην πίστα, μιλάμε περισσότερο για εκατοστά του δευτερολέπτου παρά για δέκατα», σχολίασε.
Ο Γάλλος επικεφαλής της Ferrari φρόντισε να μετριάσει τις προσδοκίες για το τι μπορεί να προσφέρει η επικείμενη αναβάθμιση: «Αν δεν κάνεις σωστή χρήση του μονοθεσίου λόγω διαφορετικών ρυθμίσεων, μπορείς να χάσεις δέκατα. Στο παρελθόν, χρειαζόμασταν έναν ή δύο αγώνες για να προσαρμοστούμε στις νέες εκδόσεις του μονοθεσίου. Θέλω να εστιάσουμε στην ομάδα: υπάρχει πολύ μεγαλύτερη προοπτική στην εκτέλεση, παρά στην ακατέργαστη δυναμική του μονοθεσίου.»
Όταν ρωτήθηκε για το τι μπορεί να περιμένει η Ferrari στην Αυστρία, απάντησε: «Καταφέραμε να βρεθούμε μπροστά στο Μονακό, ειδικά στο πρώτο μέρος των κατατακτήριων. Αυτό πρέπει να στοχεύσουμε. Αλλά για να ξεκινήσουμε από τις πρώτες σειρές και να έχουμε ένα καθαρό Σαββατοκύριακο, πρέπει να εκτελέσουμε τα πάντα άψογα – κάτι που αποτύχαμε να κάνουμε στον Καναδά.»
Hamilton: «Χρειαζόμαστε αναβαθμίσεις για να παλέψουμε με τους κορυφαίους»
Από την πλευρά του, ο Lewis Hamilton, ο οποίος ξεκίνησε από την πέμπτη θέση στο grid και τερμάτισε έκτος στον Καναδά, στάθηκε στις αδυναμίες του μονοθεσίου της Ferrari που εμφανίζονται κατά τη διάρκεια των αγωνιστικών Σαββατοκύριακων.
«Συχνά τα πάμε καλά το FP1, αλλά στα FP2 προκύπτει κάποιο πρόβλημα – είτε με το πάτωμα είτε με την πίσω πτέρυγα. Κάτι που μας κάνει να χάνουμε κάθετα φορτία και μετά αναγκαζόμαστε να ανακάμψουμε στο FP3», εξήγησε. Παρόλα αυτά, εξέφρασε ικανοποίηση για την πρόοδο στον Καναδά, λέγοντας πως το μονοθέσιο φάνηκε πιο σταθερό και ότι επιτέλους υπήρξε πρόοδος.
«Είναι σταδιακά βήματα. Δεν έχουμε φέρει καμία αναβάθμιση εδώ και καιρό. Είναι το ίδιο πακέτο κάθε Σαββατοκύριακο, και προσπαθώ να πιέζω τους μηχανικούς, να τους θέτω ερωτήματα. Εκείνοι λένε “έτσι το κάναμε πάντα”, κι εγώ τους ρωτάω “ναι, αλλά τι γίνεται με αυτό;”. Δοκιμάζουμε πράγματα και προχωράμε βήμα βήμα. Η απόδοσή μας στις κατατακτήριες έχει βελτιωθεί από το Μονακό και μετά, κάτι που είναι θετικό. Όμως, χρειαζόμαστε αναβαθμίσεις. Για να ανταγωνιστούμε τους κορυφαίους, αυτό είναι απαραίτητο.»
Με το βλέμμα στο 2026: «Προτεραιότητα ένα μονοθέσιο που μπορεί να κερδίζει»
Ο Hamilton επεσήμανε και τη δυσκολία που έχουν όλες οι ομάδες να ισορροπήσουν ανάμεσα στην εξέλιξη των φετινών μονοθεσίων και την παράλληλη προετοιμασία για τις ριζικές αλλαγές στους κανονισμούς του 2026. «Είναι η πρώτη μου μισή χρονιά σε νέα ομάδα. Είναι ενδιαφέρον να βλέπεις πώς λειτουργούν διαφορετικά τα πράγματα. Κάποιες χρονιές είχαμε πολλές αναβαθμίσεις από νωρίς και είχαμε προβάδισμα, άλλες φορές ήταν πιο αργή η εξέλιξη.»
Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής δεν έκρυψε τον τελικό του στόχο: «Φέτος, ίσως μπορέσουμε να παλέψουμε για τη δεύτερη θέση στους Κατασκευαστές – αυτό θα ήταν υπέροχο. Αλλά η προτεραιότητα είναι να έχουμε ένα μονοθέσιο που μπορεί να κερδίζει το 2026.»
Δείτε επίσης
Αυτή η κακή συνήθεια που κάνουν όλοι σε στέλνει συνέχεια για αλλαγή λαδιών – Τι να προσέχεις πάντα
F1: Τι αλλαγές φέρνει στην Alpine η παραίτηση De meo
F1: Η Mercedes ετοιμάζει ανακοίνωση ανανέωσης για τον George Russell στο GP Μεγάλης Βρετανίας
Σκέφτεσαι να πάρεις μεταχειρισμένο με πολλά χιλιόμετρα: Τι να ελέγξεις πριν δώσεις τα λεφτά σου
Γιατί τα ηλεκτρικά της Κίνας θα «κατακτήσουν» την Ευρώπη- Τι λένε οι αναλυτές
