Η δράση στις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές στο Grand Prix της Formula 1 του Αμπού Ντάμπι, ήταν ελάχιστη και αυτό γιατί είχαμε διακοπές, όχι από μία αλλά από δυο κόκκινες σημαίες, που βγήκαν μετά τα ατυχήματα των Σάινθ και Χούλκενμπεργκ.
Για την ιστορία τον πρώτο χρόνο έκανε ο Σαρλ Λεκλέρ.
Ισπανικές πιρουέτες
Στα πρώτα λεπτά των δοκιμών η περίοδος σταμάτησε διότι ο Κάρλος Σάινθ βρέθηκε με τη Ferrari του κολλημένη στα προστατευτικά της Γιας Μαρίνα. Ο Ισπανός έφυγε ανεξέλεγκτα στη στροφή τρια, έκανε δυο εντυπωσιακές πιρουέτες και με το πλάι του μονοθεσίου του σταμάτησε εκτός πίστας στις μπαριέρες. Αμέσως βγήκε η κόκκινη σημαία και η περίοδος των ελεύθερων δοκιμών διεκόπη για 27 λεπτά.
Όμως, όταν ξεκίνησε ξανά η δράση, αυτή τη φορά ήταν ο Νίκο Χούλκενμπέργκ, που προκάλεσε νέα εμφάνιση της κόκκινης σημαίας και φυσικά νέα διακοπή.
Ο οδηγός της Haas καβάλησε για τα καλά το κερμπ της πρώτης στροφής. O γερμανός δεν μπορούσε να κάνει τίποτα γιατί η Haas ήταν ακυβέρνητη και έπεσε με το πίσω μέρος της στα προστατευτικά. Η ζημιά στο μονοθέσιο του Χούλκενμπεργκ δεν ήταν τόσο μεγάλη, όσο σε αυτή του μονοθεσίου του Σάινθ, αλλά η κόκκινη σημαία έδωσε το παρών.
Η τελική τριάδα
Στο ελάχιστο αγωνιστικό κομμάτι, ο Σαρλ Λεκλέρ πρόλαβε και έκανε τον ταχυτερο γύρο με χρόνο 1:24.809, ενώ μισό δέκατο πίσω του, ήταν ο Νόρις με τη McLaren του και τρίτος ο Φερστάπεν.
Δείτε επίσης
Αυτό είναι το βαθύτερο υποθαλάσσιο τούνελ στον κόσμο – Που βρίσκεται, πόσα χλμ. είναι και πόσο κοστίζει συνολικά το έργο;
Ελαστικά: Είναι όλες οι τάπες των βαλβίδων ίδιες— και πόσο σημαντικές είναι τελικά;
Lewis Hamilton: «Δεν θέλω να φτάσω στο σημείο να σας αγνοώ» – Αιχμές για τη στρατηγική της Ferrari στην F1
Αξίζει να αγοράσεις μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα με πολλά χιλιόμετρα; Τι πρέπει πάντα να προσέχω
Audi: «Ο κόσμος δεν θα αφήσει τους πολιτικούς να του επιβάλλουν τι αυτοκίνητα να οδηγεί»
