Μια BMW M2 διαφορετική από τις άλλες

Η BMW M2 G87 θεωρείται ένα εξαιρετικό κουπέ επιδόσεων, αλλά το στυλ της είναι μάλλον αμφιλεγόμενο, ειδικά όταν τη συγκρίνουμε με τον προκάτοχό της F87. Θέλοντας να διορθώσει την εμφάνιση του σπορ αυτοκινήτου του, ένας σχεδιαστής του έδωσε μια οπτική αναμόρφωση, εφαρμόζοντας κολλητική ταινία στο μπροστινό και στο πίσω άκρο.

Ο ιδιοκτήτης του συγκεκριμένου M2 με έδρα την Καλιφόρνια, είναι ο Davis Yongwon Lee, επικεφαλής σχεδιαστής στην εταιρεία βελτιώσεων Adro, ο οποίος έχει εργαστεί στο παρελθόν ως σχεδιαστής για τις Mercedes, Maybach, Hyundai και Rivian.

Η αντισυμβατική πρακτική, δεν προοριζόταν να είναι μια μόνιμη λύση, αλλά ένα μέρος της διαδικασίας, για ένα νέο σύνολο οπτικών αναβαθμίσεων, που θα μπορούσε να προσφερθεί κάποια στιγμή στο μέλλον. Λάβετε υπόψη ότι ο Davis, είναι ο άνθρωπος πίσω από τον εκτεταμένο επανασχεδιασμό των BMW M3 και M4 από την Adro.

Το ενγχείρημα

Ο σχεδιαστής χρησιμοποίησε κόκκινη και μαύρη κολλητική ταινία, για να διορθώσει τα αμφιλεγόμενα κομμάτια της Μ2. Το μεγαλύτερο μέρος του κολλώδους υλικού, εφαρμόστηκε στο μπροστινό μέρος, αλλάζοντας το σχήμα των κουτιών εισαγωγών του προφυλακτήρα και τροποποιώντας ελαφρά το περίγραμμα των προβολέων. Παρά την τραχιά επιφάνεια, το αποτέλεσμα φαίνεται αρκετά ενδιαφέρον, δίνοντας ένα πιο σπορ και πιο έντονο «πηγούνι» στην «μπέμπα».

Στο πίσω μέρος, ο σχεδιαστής εστίασε τις προσπάθειές του στα πίσω φώτα, επεκτείνοντας τα clusters προς τη μέση. Χάρη σε αυτή τη μετατροπή, η M2 μοιάζει περισσότερο με τη μεγαλύτερη και ομολογουμένως πιο σέξι M4, χωρίς αλλαγές στο ανάγλυφο του πίσω προφυλακτήρα, τα φαρδιά φτερά και την ενσωματωμένη αεροτομή ducktail.

Αφού εξερεύνησε τις επιλογές του στην πραγματική μακέτα, ο Davis δημιούργησε μερικές ψηφιακές αποδόσεις, προτείνοντας παρόμοιες αλλαγές στη σχεδίαση, με την προσθήκη νέας μάσκας και εμβαθύνοντας στις λεπτομέρειες των εισαγωγών του προφυλακτήρα.

Το μελλοντικό bodykit

Οι πιθανότητες είναι ότι το επόμενο bodykit της Adro για το M2, θα ενσωματώσει τουλάχιστον μερικά από αυτά τα χαρακτηριστικά. Ενώ ένας νέος μπροστινός προφυλακτήρας είναι αρκετά εύκολος στην παραγωγή, μια νέα πίσω πόρτα με προεκτάσεις για τις μονάδες φωτισμού, θα μπορούσε να αποδειχθεί δύσκολο να επιτευχθεί, με οικονομικά αποδοτικό τρόπο.

Σε κάθε περίπτωση, αναμένουμε ότι ο Davis θα είναι από τους πρώτους που θα εφαρμόσει το μελλοντικό bodykit του, στο αυτοκίνητό του. Ο Adro δεν είναι ο πρώτος επώνυμος βελτιωτής, που προσπαθεί να διορθώσει το M2, με πολλές επιλογές aftermarket που είναι ήδη διαθέσιμες στην αγορά, από τους AC Schnitzer, Manhart, Vorsteiner, TRE και άλλους.