Το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας δήλωσε ότι θα ενθαρρύνει τη βιομηχανία οχημάτων νέας ενέργειας (NEV) να αντιμετωπίσει «ενεργά» τους περιορισμούς του εξωτερικού εμπορίου και να συνεργαστεί με αλλοδαπές εταιρείες, εν μέσω μιας έρευνας της Ευρώπης σχετικά με τις κινεζικές επιδοτήσεις στον κλάδο.
Το υπουργείο εξέδωσε κατευθυντήριες γραμμές που ενθάρρυναν επίσης τις αυτοκινητοβιομηχανίες να δημιουργήσουν κέντρα έρευνας & εξέλιξης (R&D) και εξυπηρέτησης after-sales στο εξωτερικό, να συνεργαστούν με ξένους εταίρους για τη δημιουργία αλυσίδων εφοδιασμού και να αναπτύξουν στενότερους δεσμούς με ναυτιλιακές εταιρείες σε θέματα μεταφορών.
Στο πλαίσιο των μέτρων, οι κινεζικές τράπεζες θα ενθαρρύνονται να επεκτείνουν τις υπηρεσίες που παρέχουν στις αυτοκινητοβιομηχανίες και τις αλυσίδες εφοδιασμού τους εντός και εκτός Κίνας, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας πραγματοποίησης διασυνοριακών συναλλαγών στο νόμισμα της χώρας.
Το υπουργείο δήλωσε επίσης ότι θα βελτιστοποιήσει τις διαδικασίες εξαγωγής για τα NEV και τις μπαταρίες.
Η Κίνα εκτιμάται ότι ξεπέρασε την Ιαπωνία ως ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων στον κόσμο το 2023. Και όπως είναι αναμενόμενο, η αυξανόμενη επιρροή της χώρας στον κλάδο προκαλεί έντονες τριβές στο εξωτερικό.
Τον Σεπτέμβριο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε έρευνα για τα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα σχετικά με τις επιδοτήσεις που μπορεί να έχουν λάβει, μια κίνηση που χαρακτηρίστηκε από το Πεκίνο ως «προστατευτική».
Οι ΗΠΑ συζητούν την αύξηση των δασμών σε ορισμένα κινεζικά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων, ανέφερε η Wall Street Journal τον περασμένο μήνα.
Πηγή: AUTOMOTIVE NEWS
Δείτε επίσης
Γιατί ανάβει το Check Engine μετά από αλλαγή λαδιών
F1- Leclerc: «Πότε δεν θα μάχεται ο συμπαίκτης μου για τον τίτλο και όχι εγώ»
4 συστήματα που θα θέλαμε να δούμε στα αυτοκίνητα του μέλλοντος
F1 – Kimi Antonelli: Οι προσδοκίες Toto Wolff και Mercedes για τον αντικαταστάτη του Lewis Hamilton
Μπορεί η έντονη βροχή να κάνει ζημιά στο αυτοκίνητο σου;
